Witam!
Stałem się posiadaczem Audi A6 C6 i mam taki problem:
Jak kupowałem samochód to na Fisie świecił się alarm od hamulca postojowego (żółte P), ale hamulec działał jak należy.
Wróciłem do domu i następnego dnia chciałem pojechać, a to zonk. Hamulec nie odpuszcza.
Poruszałem przewodami przy kołach i hamulec puścił. Pomyślałem, że zrobię nastawy hamulca, żeby zginał błąd z Fisa.
Po wejściu w grupę 07 lewy zacisk pracował, a prawy nie. W sterowniku pojawił się błąd od nastaw i zasilania prawego zacisku. Dobrałem się do zacisku naprawiłem przewody, ale nie mogę skasować błędów ze sterownika.
Udało mi się usunąć błąd od nastaw, ale są jeszcze błędy od napięcia zasilania prawego i lewego zacisku i jakiś błąd resistance to movement.
Próbując wykonać nastawy silniczki nie pracują, Podając na nie napięcie kręcą.
Wszystkie przewody idące ze sterownika do zacisków mają po 0,8Ohma. Z wpiętą wtyczką do silniczków rezystancja (mierzona przez silnik) wynosi 1,2Ohma (lewa i prawa strona).
Wchodząc w nastawy i grupę 07 jest 0.0A 8 0.0A 8 i nic się nie dzieje (cokolwiek to znaczy).
Czy muszę szukać nowego sterownika czy jest jeszcze jakiś inny pomysł.
Co o tym sądzicie?
Stałem się posiadaczem Audi A6 C6 i mam taki problem:
Jak kupowałem samochód to na Fisie świecił się alarm od hamulca postojowego (żółte P), ale hamulec działał jak należy.
Wróciłem do domu i następnego dnia chciałem pojechać, a to zonk. Hamulec nie odpuszcza.
Poruszałem przewodami przy kołach i hamulec puścił. Pomyślałem, że zrobię nastawy hamulca, żeby zginał błąd z Fisa.
Po wejściu w grupę 07 lewy zacisk pracował, a prawy nie. W sterowniku pojawił się błąd od nastaw i zasilania prawego zacisku. Dobrałem się do zacisku naprawiłem przewody, ale nie mogę skasować błędów ze sterownika.
Udało mi się usunąć błąd od nastaw, ale są jeszcze błędy od napięcia zasilania prawego i lewego zacisku i jakiś błąd resistance to movement.
Próbując wykonać nastawy silniczki nie pracują, Podając na nie napięcie kręcą.
Wszystkie przewody idące ze sterownika do zacisków mają po 0,8Ohma. Z wpiętą wtyczką do silniczków rezystancja (mierzona przez silnik) wynosi 1,2Ohma (lewa i prawa strona).
Wchodząc w nastawy i grupę 07 jest 0.0A 8 0.0A 8 i nic się nie dzieje (cokolwiek to znaczy).
Czy muszę szukać nowego sterownika czy jest jeszcze jakiś inny pomysł.
Co o tym sądzicie?