logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Stilo 1.9 JTD 2003 - Czarny dym przy przyspieszaniu po regeneracji turbiny

bartekch2 09 Maj 2015 19:52 4281 9
REKLAMA
  • #1 14681372
    bartekch2
    Poziom 10  
    Witam.
    Zakupiłem fiata Stilo 1,9 JTD z 2003r z uszkodzoną turbiną.
    Turbina została zregenerowana, układ wydechowy nowy rury łączące turbo i przepustnice, przepustnica i intercooler zostały wymyte. Zawór EGR jest zaślepiony przy przepustnicy natomiast z drugiej strony wogole nie jest podpięty pod wydech z racji sportowego kolektora. Samochód posiada turbo z alfy 144 2,4 jtd. odma zaślepiona przy filtrze natomiast z silnika wychodzi swobodna rurka odmy w dół.
    Jeżeli chodzi o puszkę filtra powietrza to patrzą na nią od góry jest w niej dziura podejrzewam że od jakiegoś weża wchodzącego do góry. Największy problem samochodu to to że kopci strasznie na czarno niczym lotomotywa przy przyspieszaniu.
    Może coś podpowiecie co może być nie tak.
    Pozdrawiam i liczę na fachową pomoc
  • REKLAMA
  • #2 14681394
    petarda269
    Poziom 10  
    lejące wtryski?
    nieszczelność w układzie dolotowym?
    nie ma jakiegoś "syczenia" w trakcie przyśpieszania?
    bądź źle zestrojone turbo (za mało powietrza pompuje)
  • REKLAMA
  • #3 14681401
    bartekch2
    Poziom 10  
    Co do wtrysków nie wiem jeżeli chodzi o uklad dolotowy jest z niebieskich sylikonowych rur i nierdzewki. turbo raczej zestrojone bo samochód już jeździł z taką turbina. Jeszcze moje pytanie czy może to być zabrudzony kolektor ssący z oleju? jeśli chodzi o syczenie nic nie słychać
  • REKLAMA
  • #4 14681483
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kupiłeś coś, chyba nie do końca wiesz co, wymiana turbiny=inny wsad. Sam nie wiesz czego brakuje i oczekujesz pomocy? Odmy atmosferyczne stosuje się w skrajnie wysilonych jednostkach, to tyle wniosków. Na razie początkujący.
  • #5 14681842
    bartekch2
    Poziom 10  
    em który się pojawia to błąd p0236 ciśnienie doładowania i czy powodem może być źle wyregulowana gruszka turbiny i dlatego samochód ma moc do 2500 obr/min i kopci?
  • REKLAMA
  • #6 14681974
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Powodem tego błędu może być to ale powodem może być też szereg innych usterek.
  • #7 14684513
    bartekch2
    Poziom 10  
    co masz na myśli
  • #8 14685101
    Jackall
    Poziom 27  
    A znienna geometria dolotu? Może listwa spadła z przepustnic.
  • #9 14685177
    bartekch2
    Poziom 10  
    jaka listwa i gdzie się to znajduje?
  • #10 14685263
    Jackall
    Poziom 27  
    Jeżeli fabrycznie ma 150 KM to jest ona od góry kolektora ssącego, łączy cztery dodatkowe przepustnice, częsty przypadek. Wpisz w google " kolektor ssący pierburg, 1.9 JTD" To wyskoczą Ci zdjęcia i milion tematów odnośnie naprawy lub wymiany. Jeśli ma fabrycznie 120KM to nie dotyczy.

    Teraz doczytałem sobie i widzę, że mało prawdopodobne jest, żebyś miał taki silnik.
REKLAMA