logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 3 obroty silnika falują

Mariusz_30 10 Maj 2015 11:58 1347 6
REKLAMA
  • #1 14682711
    Mariusz_30
    Poziom 2  
    Witam

    Pytanie dotyczy samochodu VW Golf 3 1,4 ABD
    Mam problem z obrotami silnika, objawy sa nastepujące :
    - na biegu jałowym obroty bardzo faluja, samochod nie reaguje lub sporadycznie zareaguje na pedał gazu, silnik szarpie, pracuje bardzo nierówno, gdy odepne kostke od czujnika polozenia przepustnicy obroty wracaja do normy lecz przy próbie ruszenia musze dodac duzo gazu inaczej auto gasnie
    Wymienione zostały:
    - przewody zapłonowe VN
    - kopułka wraz z palcem
    - czujnik polozenia przepustnicy

    Sytuacja jest irytujaca o tyle iz bywa ze auto chodzi bezproblemowo aczkolwiek nigdy nie wiem kiedy znow zacznie swirowac.
    Dodam , iz nie jestem mechanikiem i nie znam sie zabardzo na tym, dlatego licze na pomysły doswiadczonych forumowiczów.
    Liczy sie kazda sugestia
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 14682795
    rik
    Poziom 13  
    Witam, trochę mało danych ale wygląda na regulator biegu jałowego podepnij go pod vaga to coś więcej będzie widać i sprawdź szczelność kolektora ssącego.
  • REKLAMA
  • #3 14682891
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czy TPS został poprawnie ustawiony?
    Czy styk w nastawniku przepustnicy działa poprawnie?
    Czy nastawnik się rusza?
    Sprawdź przewody pomiędzy ECU a tym stykiem.
    Masa na pin 4 nastawnika.
    Z nastawnika ze styku 3 na pin 10 ECU.
  • #4 14682909
    Mariusz_30
    Poziom 2  
    regulator biegu jałowego tzn silniczek krokowy dobrze rozumuje?.
  • REKLAMA
  • #5 14682948
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Tak tyle że silniczek krokowy to błędna nazwa bo to nie jest silnik krokowy.
    Silnik krokowy występuje np w Oplu Astrze F.
  • REKLAMA
  • #6 14683659
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jedynym czujnikiem obciążenia silnika, oprócz sygnału prędkości obrotowej z czujnika Halla, jest właśnie TPS - potencjometr przepustnicy. To właśnie na podstawie jego wskazań sterownik dawkuje paliwo. Brak sygnału - brak paliwa. Prawdopodobnie do wymiany.
  • #7 14684489
    dzony92
    Poziom 19  
    Ja miałem identyczny problem. Wymiana całej przepustnicy pomogła. Używana 100-150 zł.
REKLAMA