logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 1.6 + LPG 1995 - trudności z odpalaniem i falowanie silnika

telkom89 12 Maj 2015 20:20 2739 3
REKLAMA
  • #1 14688830
    telkom89
    Poziom 9  
    Witam wszystkich

    Praktycznie od momentu zakupu mam problem z silnikiem w moim audi. Z tym że w ostatnim czasie nasiliły się one i powoli tracę cierpliwość. Mianowicie jakiś czas temu padła mi pompka paliwa. Wymieniłem na nowy egzemplarz (prawdopodobnie jakiś chińczyk bo kosztowała tylko 110 zł). Po wymianie pojawił się problem że po dłuższym postoju trzeba było trochę pokręcić żeby odpaliło. Jak chwytał to nie na wszystkie gary itp. Trzeba było zazwyczaj kilka razy zakręcić. Pomyślałem, że może w pompce cofa się paliwo więc założyłem zaworek zwrotny. Było lepiej, ale bez szału, więc podmieniłem na drugi który po miesiącu strzelił i wylałem na asfalt kilka litrów benzyny. Założyłem z powrotem ten pierwszy.

    3 tygodniowa poprawa nastąpiła w momencie wymiany przepustnicy( na używkę). Udało się ja zaadaptować chyba za 40-tym podejściem. Ale przez ten właśnie czas ustało mi falowanie w aucie i w miarę dobrze palił. Nagle jednak stare bolączki powróciły. Obecnie auto znowu faluje i teraz nawet na ciepłym i zimnym silniku.

    W ostatnich dniach usterka odpalania na tyle się nasiliła, że wystarczy na chwile zgasić auto i przy probie odpalenia już ciężko pali. Jak stanąłem lekko pod górkę to chyba ze 40 s kręciłem żeby chwycił. W najbliższym czasie mam zamiar wymienić wężyka w zbiorniku paliwa miedzy pompka a jej uchwytem zamontowanym w zbiorniku,bo z tego co pamiętam to był on twardy i może tam być jakaś nieszczelność.
    Pytanie:
    1.Czy można założyć taki zwykły wąż przezroczysty do paliwa jaki jest np w motocyklach zamiast tego oryginalnego?
    2. Jak zmierzyć ciśnienie paliwa na regulatorze. Jest do tego jakaś specjalna przystawka. jak do tego podejść?
    3. Czy jest możliwe aby to wszystko działo się przez jakaś usterkę z przepustnicą? Na vagu w grupie 098 odnośnie przepustnicy widnieje napis Adaptation OK.

    Oto błędy które udało mi się odczytać przez jakieś 2 tyg:

    4 Faults Found:
    00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
    30-00 - Open or Short to B+
    00532 - Supply Voltage B+
    07-00 - Signal too Low
    16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
    P0501 - 35-00 - -
    00561 - Mixture Adaptation
    12-00 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded

    Bardzo proszę o jakieś sugestie..
  • REKLAMA
  • #2 14688963
    bakubaku69
    Poziom 17  
    Jeśli to byłaby wina pompki czy dopływu paliwa wtedy na lpg powinno być wszystko ok. Co to za instalacja? Jest możliwość odpalenia tylko na lpg? Poza tym masz błąd czujnika wałka rozrządu który może być uwalony.
  • REKLAMA
  • #3 14689739
    telkom89
    Poziom 9  
    Instalacja sekwencyjna (agis). Nie próbowałem nigdy ale jest podobno możliwość odpalania awaryjnego na gazie, ale żeby tak wprost to nie. Co do czujnika Halla błąd się kasuje jednak po odpaleniu auta pojawia się ponownie. Z tego co słyszałem to norma i nie bardzo jest sens bawić się w jego wymianę bo raczej z tego efektu nie ma.
  • #4 14691101
    bakubaku69
    Poziom 17  
    W takim razie spróbuj czy auto będzie pracować normalnie na gazie po odłączeniu pompki paliwa. Jeśli to nic nie zmieni ja bym stawiał na powracający problem przepustnicy albo jej adaptacji. Pomijam oczywiście sprawność układu wysokiego napięcia i czujników.
REKLAMA