Witam wszystkich.
Jestem tu nowy.
Czy ktoś pomoże mi znaleźć przyczynę w moim Audi dlaczego aż 2l oleju ubywa mi z silnika na 100km.
Dodam, że auto ma już 340tys najechane.
Nigdy nie miąłem tak drastycznego przypadku ze swoim silnikiem.
Po wymianie pompowtrysków na troszkę lepsze okazało się, że nie były zmienione nowe oringi, tylko przełożone ze starych i po przejechaniu 2200km. silnik zaczął brać raptownie olej w dużych ilościach.
Zmieniłem nowe oringi na pompowtr.. i nowy olej.
Ale nic to nie pomogło.
Po zdjęciu klawiatury było widocznie widać wewnątrz silnika, że ropa dostała się do oleju i silnik był tak wypukany, że wyglądał jak nowy.
Lubię czasami rozchustać swoje Audi, do 240km.
Ma podkręcony silnik, nie wiem na ile ale wiem, że taka jazda jest za ciężka dla diesla.
Bardzo proszę o pomoc, bo nie wiem czy wymieniać słupek czy może uszczelniacze poszły, lub uszczelka bądź wal.
Będę czekał na odp. A jak zacznę rozbierać to napisze co jest przyczyną.
Dodano po 6 [minuty]:
Turbina była sprawdzana i jest ok.
Ciśnienie na cylindrach po 28 i dymu bardzo nie widać za nim lekki biało niebieski pokazuje się przy depnięciu a później go nie ma.
Jestem tu nowy.
Czy ktoś pomoże mi znaleźć przyczynę w moim Audi dlaczego aż 2l oleju ubywa mi z silnika na 100km.
Dodam, że auto ma już 340tys najechane.
Nigdy nie miąłem tak drastycznego przypadku ze swoim silnikiem.
Po wymianie pompowtrysków na troszkę lepsze okazało się, że nie były zmienione nowe oringi, tylko przełożone ze starych i po przejechaniu 2200km. silnik zaczął brać raptownie olej w dużych ilościach.
Zmieniłem nowe oringi na pompowtr.. i nowy olej.
Ale nic to nie pomogło.
Po zdjęciu klawiatury było widocznie widać wewnątrz silnika, że ropa dostała się do oleju i silnik był tak wypukany, że wyglądał jak nowy.
Lubię czasami rozchustać swoje Audi, do 240km.
Ma podkręcony silnik, nie wiem na ile ale wiem, że taka jazda jest za ciężka dla diesla.
Bardzo proszę o pomoc, bo nie wiem czy wymieniać słupek czy może uszczelniacze poszły, lub uszczelka bądź wal.
Będę czekał na odp. A jak zacznę rozbierać to napisze co jest przyczyną.
Dodano po 6 [minuty]:
Turbina była sprawdzana i jest ok.
Ciśnienie na cylindrach po 28 i dymu bardzo nie widać za nim lekki biało niebieski pokazuje się przy depnięciu a później go nie ma.