Witajcie. Obecny silnik uległ przegrzaniu, jeździł bez 3L wody w układzie, wypalona UPG i przepuszczające pierścienie i/lub uszczelki zaworowe.
Auto to Peugeot 205 1991r. z silnikiem 1.1 40kW, zapłon na aparacie, wtrysk jednopunktowy. Szukam "nowego" motoru, jednak nie od 205, którego na złomach praktycznie nie ma. W zasięgu jest 106 I i II 1.1 60KM oraz 206 1.1.
Pytanie brzmi - czy KAŻDY 1.1 podejdzie bez problemu na swapa bez ŻADNYCH przeróbek i innych kombinacji?
Najchętniej wyjąłbym z budy 206 1.1, które teoretycznie będzie najświeższym silnikiem. Prosze o odpowiedź, pozdrawiam.
Auto to Peugeot 205 1991r. z silnikiem 1.1 40kW, zapłon na aparacie, wtrysk jednopunktowy. Szukam "nowego" motoru, jednak nie od 205, którego na złomach praktycznie nie ma. W zasięgu jest 106 I i II 1.1 60KM oraz 206 1.1.
Pytanie brzmi - czy KAŻDY 1.1 podejdzie bez problemu na swapa bez ŻADNYCH przeróbek i innych kombinacji?
Najchętniej wyjąłbym z budy 206 1.1, które teoretycznie będzie najświeższym silnikiem. Prosze o odpowiedź, pozdrawiam.