logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa Twinport 1.2 2005 - Klekot na rozgrzanym silniku

MaTheoStrong 14 Maj 2015 18:16 2898 15
REKLAMA
  • #1 14693451
    MaTheoStrong
    Poziom 9  
    Witam , mam pytanie odnośnie silnika w Oplu Corsie Twinport 1.2 MKII 2005 .
    Ponieważ po nagrzaniu się silonika zaczyna klekotać (poprzedni właściciel wlał olej full syntetyk) i zastanawiam się czy to nie wina oleju. Pod korkiem wlewu oleju jest "masło" ale być może to wina, jak gdzieś czytałem nie dogrzanego oleju jeżeli był samochód używany do jazdy na krótkich odcinkach.
    Sprawa druga po przekroczeniu 3 tyś obrotów silnik zaczyna falować (zawór EGR?) jak gdyby coś odcinało mu zapłon.

    Przebieg 93 K mil.
    Bardzo proszę o odpowiedź czy klekot może być spowodowany złym olejem (za rzadkim) , czy może to wina rozrządu.
    Oraz czy oznaka "masła pod korkiem może być oznaką uszczelki pod głowicą czy są jeszcze inne możliwości?
  • REKLAMA
  • #2 14694259
    Piasek80
    Poziom 31  
    Bez odczytu błędów - czy w ogóle jakieś zgłasza to wróżenie z fusów. Tam jest rozrząd na łańcuchu - obstawiam jego zużycie.
  • #3 14695940
    Staszek49
    Poziom 35  
    Kolego stosuj olej dedykowany do tego silnika. Czy ubywa Ci płynu chłodniczego. W jakim stanie masz olej silnikowy ( oceń, czy nie ma w nim płynu chłodniczego lub benzyny). Sprawdź też odmę silnika, czy jest drożna oraz, czy w zbiorniczku wyrównawczym, nie ma plam oleju.
  • #4 14696412
    MaTheoStrong
    Poziom 9  
    Kupiłem ten samochód kilka dni temu jeden problem (dławienie się silnika) to prawdopodobnie zawór EGR (jest w fatalnym stanie) , a jeżeli chodzi o "płyn chłodniczy" koleś zamiast płynu nalał wody i zbiornik wyrównawczy jest cały uwalony czymś więc to też muszę zmienić , wymienię ten olej z full syntetyka na mineralny a później sprawdzę rozrząd i uszczelkę pod głowicą
  • REKLAMA
  • #5 14696572
    sebap
    Poziom 41  
    Dlaczego chcesz zmienić olej na mineralny?
  • REKLAMA
  • #6 14717377
    MaTheoStrong
    Poziom 9  
    teraz pojawił się inny problem gdy silnik jest rozgrzany ciężko jest mu odpalić muszę długo kręcić aby odpalił , druga sprawa gdy dojeżdżam nie raz do ronda i wciskam sprzęgło aby zredukować bieg autko gaśnie , nie dzieje się tak za każdym razem ,co może być tego przyczyną?
  • Pomocny post
    #7 14724994
    dabi1990
    Poziom 12  
    Czujnik położenia wału korbowego sprawdź
  • #8 14726586
    MaTheoStrong
    Poziom 9  
    A gdzie go znajdę ?;)
  • #9 14727582
    sebap
    Poziom 41  
    Przy kole pasowym wału?
  • #10 14728700
    MaTheoStrong
    Poziom 9  
    sebap nie wszyscy są tacy inteligentni jak Ty więc jak nic nie wnosisz swoimi "konkretnymi" odpowiedziami to nie pomagaj...

    Moderowany przez T5:

    Regulamin
    3.1.5-3.1.7 Zabronione jest rozpowszechnianie treści o charakterze pornograficznym lub sprzecznych z zasadami współżycia społecznego lub o obraźliwym charakterze, bądź naruszających obowiązujące standardy etyczne.
    Ostrzeżenie.

  • #11 14728733
    sebap
    Poziom 41  
    MaTheoStrong napisał:
    sebap nie wszyscy są tacy inteligentni jak Ty więc jak nic nie wnosisz swoimi "konkretnymi" odpowiedziami to nie pomagaj...

    Jakiej bardziej konkretnej odpowiedzi oczekiwałeś? Koło pasowe jest na dole silnika i tuż przy nim będzie czujnik bo przecież musi czytać impulsy z tego koła a konkretnie z zębatki.
  • REKLAMA
  • #12 14728824
    Ttomek
    Poziom 14  
    Cytat:
    Jakiej bardziej konkretnej odpowiedzi oczekiwałeś? Koło pasowe jest na dole silnika i tuż przy nim będzie czujnik bo przecież musi czytać impulsy z tego koła a konkretnie z zębatki,


    Mylić się jest rzeczą ludzką ale rzeczą głupca jest trwać w błędzie...
    Taki off topic.
  • #13 14730686
    MaTheoStrong
    Poziom 9  
    Znowu inna opcja , wziąłem go na autostradę i porządnie przeciągnąłem zaczął strasznie przerywać przez jakiś 1 km a później kontrolki wszystkie zgasły i już nie świecą. Coś może być nie tak z czym?
  • #14 14730689
    sebap
    Poziom 41  
    Ttomek napisał:
    Cytat:
    Jakiej bardziej konkretnej odpowiedzi oczekiwałeś? Koło pasowe jest na dole silnika i tuż przy nim będzie czujnik bo przecież musi czytać impulsy z tego koła a konkretnie z zębatki,


    Mylić się jest rzeczą ludzką ale rzeczą głupca jest trwać w błędzie...
    Taki off topic.

    Możesz wyjaśnić co miałeś na myśli pisząc to?
  • #16 14777507
    MaTheoStrong
    Poziom 9  
    Czujnik wału korbowego. Macie jakiś sposób na wyjecie go?? Wyciągnąłem do połowy i za cholerę nie ruszy dalej.
REKLAMA