logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo MKIII 2.0 TDDI 2001 - Biały dym, metaliczny stuk, silnik nie odpala

siwy20521 17 Maj 2015 00:58 5226 18
REKLAMA
  • #1 14698848
    siwy20521
    Poziom 10  
    Witam.

    Ze 4 dni temu kupiłem ładnego Forda Mondeo MKIII rok produkcji 2001 silnik 2.0 TDDI z pzrebiegiem około 200 tys.

    Wszystko pięknie, ale dziś jadąc autostradą (niestety) zobaczyłem biały dym w lusterku, wskazówka obrotomierza ponad 2 tys obrotów zero objaw tylko ten biały dym. Postanowiłem więc zatrzymać się na stracji benzynowej wiec gdy podniosłem noge z gazu sinik zaczął stukac, metaliczny stuk. Zatrzymałem się, obroty zaczeły falowac, pzrez chwile nawet 2 tys obrotow było, zgasiłem auto i własnie.. i już nie chce odpalić. Co się dzieje? Auto kręciło i chyba krecic bedzie, choć nie wiem, bo zostawiłem je na cpn i zabrałem akumulator do ładowania, bo wyładował się całkiem. Co się dzieje?

    Poza tym po kliku probach az akumulator wysiadł, po pzrekreceniu kluczyka na zapłon wsazówki dochodza do konca i wracaja, co jest? Prosze o pomoc, pilne. Auto stoi na cpn nie mam jak go sciagnac, tylko uruchomienie silnika ratuje mnie.
  • REKLAMA
  • #2 14698936
    Ireneo
    Poziom 42  
    Ratuje też laweta.Takich rzeczy na stacji nie naprawie raczej.
  • REKLAMA
  • #4 14698999
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Olej w silniku jest?
    Z tymi wskazówkami to normalne że idą do końca i wracają - robi się tak po podłączeniu akumulatora i jak jest zbyt niskie napięcie.
  • #5 14699134
    siwy20521
    Poziom 10  
    No jest olej, panowie.

    Nowość, z dziś.. Pojechałem do auta, kreciłem rozrusznikiem a znajomy odkrecał nakretki od przewodu paliwa do wtryskliwaczy kazdy po kolei i okazało się, że do jednego wtryskiwacza paliwo dopływa dopiero po długim czasie krecenia silnikiem, i wtedy zaczyna łapac i strasznie na biało kopcic. Co jest grane? Pompa siada, czy jakiś zawór..
  • #6 14699154
    szymon198312
    Poziom 30  
    Czasmi jak idzie biały dym to oznaka padnietego turbo, a to ze próbowałeś zapalić i siadał akumulator to może być wina tego ze przez turbo silnik zassal olej i zwyczajnie nie ma siły przekręcić bo spreza za dużo. Dwa tygodnie temu miałem identyczna sytuacje z mondeo tddi. Sprawdź przewody od turbiny czy nie ma w nich oleju.
  • #7 14699166
    siwy20521
    Poziom 10  
    No sparwdze, ale przez turbo paliwo tak czy siak powinno dochodzić do wtryskiwaczy, a w jednym właśnie dochodzi, ale dopiero po dłuzszym czasie, a przy pozostałych odrazu. Stukanie jest podobne jak w przypadku zawieszajacego się wtrysku.
  • #8 14699201
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak turbo nie dmucha to zazwyczaj idzie czarny dymek.
    Skoro na jeden wtryskiwacz nie idzie paliwo to pewnie czekają Cię nie małe koszty bo wygląda na to że pompa złom.
  • #9 14699223
    siwy20521
    Poziom 10  
    Ech, to widze że ładnie. Regeneracja pompy wchdozi w gre? A nie przytkało się coś? Dziwne, że na 3 idzie paliwo a na jeden nie..
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 14699225
    Doktorr
    Poziom 35  
    Z opisu wystąpienia usterki obstawiałbym na zatartą turbinę. Co łatwo sprawdzić ściągając węża i ruszając ośką na boki. Ale skoro na jednego wtryska nie daje paliwa to pewnie jednak pompa. Jednak trochę dziwne bo konstrukcja pompy vp44 utrudnia występowanie takiej usterki (patrz przekroje w internecie).
  • #11 14699246
    siwy20521
    Poziom 10  
    Jaki koszt regeneracji jest?

    Dodano po 48 [minuty]:

    A może to byc wina pompki ktora pompuje paliwo do filtra?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #12 14699508
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    siwy20521 napisał:
    Jaki koszt regeneracji jest?


    Kompletna regeneracja w okolicach 2500 - 3000 zł.

    siwy20521 napisał:
    A może to byc wina pompki ktora pompuje paliwo do filtra?


    Jak najbardziej może być to wina uszkodzonej elektrycznej pompki paliwa.
  • #13 14699757
    siwy20521
    Poziom 10  
    Czyli przez tak niewinna pompke moze paliwo nie dochodzić do wyłacznie jednego wtryskiwacza?
  • Pomocny post
    #14 14699782
    jurekk55
    Poziom 36  
    Skoro zakup sprzed 4-5 dni oddajesz auto ze względu na ukrycie wady. Jeżeli nie masz takiego zamiaru , konieczna kompleksowa diagnoza układu paliwowego i rozrządu. Potem naprawa, w takim przypadku nie licz na zwrot kosztów od szrociarza .
  • Pomocny post
    #15 14699781
    MEVEX1
    Poziom 11  
    Niedawno robiłem forda transita 2,0 tddi z podobnymi objawami.
    Turbo to bym wykluczył, podczas jazdy to się zgadza że dymić może na biało, lecz po zgaszeniu i dłuższym postoju olej z powrotem ocieka do chłodnicy powietrza i samochód odpala za drugim razem. Przy starcie silnika turbo nie ma znaczenia gdyż jego praca zaczyna się w zakresie wyższych obrotów.
    Twój kłopot to pompa wtryskowa. Podaj symbol pompy wtryskowej to pomogę, lecz koszt pompy po regeneracji ze sprawdzonej firmy to 1800 zł. Pewniak bo innym zakładam i sam też taką mam, prawdopodobnie padł nastawnik pompy.
    Domniemam że na jednym wtrysku słabo podaje, a na innym mocno leje.

    Dodano po 14 [minuty]:

    Powiedz jak można ukryć wadę pompy z elektronicznym nastawnikiem, te pompy padają gwałtownie. W 9 na 10 przypadków zatarciu ulega zawór konta wtrysku lub dawki paliwa i pali tranzystor mocy w nastawniku pompy.
  • #16 14701949
    siwy20521
    Poziom 10  
    Pompa wtryskowa siadla. Teraz pytanie mam z całkiem innej beczki. Czy po włożeniu innej pompy będzie trzeba programować coś? Immobiliser?

    Dodano po 55 [minuty]:

    dodam, że komputer pokazał tylko przepływomierz i nic więcej.
  • Pomocny post
    #17 14702286
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Zazwyczaj przy uszkodzeniu pompy wyskakują błędy.
    W sterowniku pompy jest immo więc trzeba przełożyć sterownik silnika, sterownik pompy oraz transponder z kluczyka bądź sterownik pompy i go dopisać do sterownika silnika.
  • #18 14709724
    siwy20521
    Poziom 10  
    W porządku, wszystko będzie zrobione. A jak w ogole oceniacie te silniki 2.0 TDDI? W każdym bądz razie, dziękuje wszystkim naprawde serdecznie za pomoc.
  • #19 14839792
    wolusm
    Poziom 11  
    siwy20521 napisał:
    W porządku, wszystko będzie zrobione. A jak w ogole oceniacie te silniki 2.0 TDDI? W każdym bądz razie, dziękuje wszystkim naprawde serdecznie za pomoc.

    Silnik bardzo dobry osprzęt sieczka :D
REKLAMA