Witam auto VW
POLO silnik 1000ccm.
Nie pisałbym w takich tematach które wydają się banalne gdyby bardzo nie zdziwiło mnie zachowanie wycieraczek.
Po pierwsze jak włączę zapłon przednie wycieraczki pracują non stop po włączeniu tylnych nie ma reakcji.
Po drugie gdy odłączę silnik tylnych wycieraczek przód pracuje z wszystkimi funkcjami ok. Reasumując tył nie zadziałał ani razu choć wymieniono silnik tylny na kupiony używany. Przekaźnik 19 prawdopodobnie jest cały czas włączony po podłączeniu tyłu. Pytanie dlaczego tył nie ma żadnej reakcji. Strange.
Załączam znalezione schematy.
Dlaczego podłączenie tylnego silnika włącza przednią wycieraczkę na stałe a tył w ogóle nie działa nawet na drugim silniku?
Czy inżynierzy z POLO wykonali selektor dla przekaźnika 19 tak że nie można czasowo obsługiwać tylnej i przedniej jednocześnie?
Gdzie na schemacie jest silnik przedniej i tylnej wycieraczki jeśli napisane jest silnik wycieraczek?
Pozdrawiam. Przyjemnej łamigłówki.
POLO silnik 1000ccm.
Nie pisałbym w takich tematach które wydają się banalne gdyby bardzo nie zdziwiło mnie zachowanie wycieraczek.
Po pierwsze jak włączę zapłon przednie wycieraczki pracują non stop po włączeniu tylnych nie ma reakcji.
Po drugie gdy odłączę silnik tylnych wycieraczek przód pracuje z wszystkimi funkcjami ok. Reasumując tył nie zadziałał ani razu choć wymieniono silnik tylny na kupiony używany. Przekaźnik 19 prawdopodobnie jest cały czas włączony po podłączeniu tyłu. Pytanie dlaczego tył nie ma żadnej reakcji. Strange.
Załączam znalezione schematy.
Dlaczego podłączenie tylnego silnika włącza przednią wycieraczkę na stałe a tył w ogóle nie działa nawet na drugim silniku?
Czy inżynierzy z POLO wykonali selektor dla przekaźnika 19 tak że nie można czasowo obsługiwać tylnej i przedniej jednocześnie?
Gdzie na schemacie jest silnik przedniej i tylnej wycieraczki jeśli napisane jest silnik wycieraczek?
Pozdrawiam. Przyjemnej łamigłówki.