logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 80 b4 silnik 2.0 + LPG, jest iskra, kręci i nie odpala

kasiekiks 20 Maj 2015 12:03 7095 22
REKLAMA
  • #1 14707136
    kasiekiks
    Poziom 8  
    Jak w temacie jest taki problem, że samochód kręci ale nie chce odpalić.
    Najpierw nie było iskry wymienione zostały: aparat zapłonowy, palec i kopułka, świece i przewody.
    Po wymianie pojawiła się iskra, ale nadal nie kręci, lecz nie chce odpalić.
    Pompka paliwa jest ok.
    Gdzie może tkwić problem, bo już brak pomysłów.
    Czy może to być moduł?
    Czy skoro jest iskra to nie to?
    Czy jakieś uszczelki przy głowicy?
  • REKLAMA
  • #2 14707416
    stan
    Poziom 24  
    Czy pompka podaje paliwo? Wtrysk czy gaźnik ?
  • #3 14707499
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Która wersja silnika, gaźnikowy czy na wtrysku, jak wtrysk to jaki - pełny czy mono, jaka pompa wtryskowa (były też mechaniczne). Czy aparat zapłonowy dobrze założony. Na nim jest tryb skośny, więc środek aparatu obraca się przy wkładaniu.
  • REKLAMA
  • #4 14707595
    kasiekiks
    Poziom 8  
    Silnik na wtrysku, wielopunktowy. Nie ma pompy wtryskowej. Apart zaplonowy jest elektroniczny.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Tak, podaje paliwo pompka.
  • #5 14707632
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Sprawdź synchronizację rozrządu, i kąt wyprzedzenia zapłonu.
  • #6 14707645
    kasiekiks
    Poziom 8  
    Mogl sie sam przestawic zaplon? Bo jezdzil normalne wszysciutko ok, pojechalam do znajomych, 4-5 godzin pozniej wracam i juz nie chcial odpalic.
  • #7 14707675
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Jak sprawdziłeś że pompka paliwa jest OK?
    Podaje paliwo do kolektora czy tylko słychać że pompka pracuje?
    To że słychać pompkę nie oznacza że działa prawidłowo, a z reszt układ zasilania ma też inne elementy.
  • #8 14707695
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    kasiekiks napisał:
    Mogl sie sam przestawic zaplon

    Mógł, ale to mało prawdopodobne. Bardziej prawdopodobne że został przestawiony przy wymianie aparatu zapłonowego.
  • REKLAMA
  • #9 14707714
    kasiekiks
    Poziom 8  
    Nie, nie na słuch. Podaje paliwo.
    Czyli teraz, jak został przestawiony pozostaje mechanik? to znaczy, że podaje iskre w nieodpowiednim momencie ? Wymiana modułu czeka audi?
  • #10 14707734
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Czeka prawdopodobnie tylko regulacja zapłonu.
  • #11 14707779
    kasiekiks
    Poziom 8  
    Sprostowanie. Aparat jest ten który był. Wymieniana była cewka. Czy przy wymianie cewki też mógł się zapłon przestawic, czy w tym wypadku nie?
  • #12 14707842
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Nie. odstaw auto do mechanika, i będziesz miała po problemie. Widzę że sama nic nie zdziałasz.
  • #13 14708888
    toku74
    Poziom 31  
    A ta iskra to taka solidna, czy w miarę kecenia coraz słabsza?
  • #14 14709178
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    kasiekiks napisał:
    Aparat jest ten który był. Wymieniana była cewka

    Czy do wymiany cewki był wyjmowany aparat? Nie wyobrażam sobie wymiany cewki bez wyjmowania aparatu. Reasumując możliwości pomyłki duże:
    1) przestawiony zapłon
    2) założona odwrotnie kopułka, mimo wycięcia (odwrócona o 180 stopni )
    3) źle założone przewody do kopułki (pomylona kolejność )
  • #15 14709207
    toku74
    Poziom 31  
    Wawrzyniec napisał:
    kasiekiks napisał:
    Aparat jest ten który był. Wymieniana była cewka

    Czy do wymiany cewki był wyjmowany aparat? Nie wyobrażam sobie wymiany cewki bez wyjmowania aparatu. Reasumując możliwości pomyłki duże:
    1) przestawiony zapłon
    2) założona odwrotnie kopułka, mimo wycięcia (odwrócona o 180 stopni )
    3) źle założone przewody do kopułki (pomylona kolejność )

    A dlaczego masz wyciągać aparat zapłonowy do wymiany cewki?
    Te Audi z tego co kojarzę mają cewkę na grodzi- spory kawałek od aparatu.
    Jeżeli aparatu nie ruszali, to niech go lepiej nie dotykają, bo potem jeszcze więcej roboty sobie zrobią.
    Jaka jest ta iskra- zdechlak czy spolidna cały czas? Może siadać zasilanie sterownika. Wtedy "cudowny" przekaźnik 30 trzeba sprawdzić.
    Ps: tam moduł jest osobno, może ona szwankuje.
  • REKLAMA
  • #16 14709406
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pierwsze to zrobić test na samostarcie. Iskra z przewodu od cewki musi być naprawdę spora, 1 cm to minimum. Na przewodach do świec także. Ocenić to musi ktoś z doświadczeniem. Auto w ogóle załapuje?
  • #17 14709718
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    toku74 napisał:
    A dlaczego masz wyciągać aparat zapłonowy do wymiany cewki?
    Te Audi z tego co kojarzę mają cewkę na grodzi- spory kawałek od aparatu.

    Oczywiście, do wymiany cewki zapłonowej nie trzeba wyciągać aparatu zapłonowego. Nie wiem dlaczego skojarzyła mi się jakaś cewka w aparacie zapłonowym: tam jest tylko hallotron, a nie żaden moduł z cewką.
  • #18 14711015
    kasiekiks
    Poziom 8  
    Wawrzyniec napisał:
    kasiekiks napisał:
    Aparat jest ten który był. Wymieniana była cewka

    Czy do wymiany cewki był wyjmowany aparat? Nie wyobrażam sobie wymiany cewki bez wyjmowania aparatu. Reasumując możliwości pomyłki duże:
    1) przestawiony zapłon
    2) założona odwrotnie kopułka, mimo wycięcia (odwrócona o 180 stopni )
    3) źle założone przewody do kopułki (pomylona kolejność )


    2) kopułka była zmieniana i założona identycznie jak poprzednia
    3) przewody pokolei były wyciągane z jednej kopułki do drugiej

    Dodano po 9 [minuty]:

    co do iskry, iskry przed wymianą części o których pisałam nie było, po wymianie tych pięciu elementów pojawiła się już ładna.
    a moduł z tego co wiem jest w okolicach sprzęgła i nie był sprawdzany, o ile w ogóle się da.
    Załapuje ? Nie, kręci i nic. Próbowałam odpalać z popychu i na holu przy większej prędkości i zero reakcji.
  • #19 14711084
    Alfred_92
    Poziom 33  
    To tak jak napisał@Pawel wawa, sprawdzić czy zagada na samostarcie, a wcześniej sprawdzić ustawienie rozrządu (chodziaż gdyby był przestawiony to tym targaniem na holu i tak byś ubiła głowicę, o ile go nie przestawiłaś tym właśnie targaniem).
  • #20 14711095
    Ttomek
    Poziom 14  
    kasiekiks napisał:

    Najpierw nie było iskry wymienione zostały: aparat zapłonowy, palec i kopułka, świece i przewody.
    Po wymianie pojawiła się iskra, ale nadal nie kręci, lecz nie chce odpalić


    A na świecach przewodów nie zamieniłaś ?
  • #21 14711673
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    kasiekiks napisał:
    przewody pokolei były wyciągane z jednej kopułki do drugiej

    To były założone nowe czy przełożone ze starej kopułki?
  • #22 14712665
    kasiekiks
    Poziom 8  
    Nowe, najpierw wyciągnęłam świece i po kolei podlaczajac wszystkie odlaczalam kabelki od jednej kopulki do drugiej, więc to na pewno jest dobrze podłączone.
  • #23 14721775
    stan
    Poziom 24  
    Skoro jest z lpg sprawdziłbym czy centralka gazu nie odcina zasilania wtryskiwaczy
    Po dłuższym kręceniu świece są mokre? Jeśli nie, spróbuj zapalić na plaka. Jak nie zapali masz przestawiony rozrząd lub aparat zapłonowy lub zamienioną kolejność kabli w kopułce. Przy dobrze ustawionym zapłonie i rozrządzie musi zapalić na plaka. Chyba że kompletnie nie ma ciśnienia w cylindrach.
REKLAMA