logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

v40 2,0 1995 - Sprzęglo Strzela i skrzypi i ciężko chodzi

emitel 22 Maj 2015 14:44 2097 27
REKLAMA
  • #1 14712470
    emitel
    Poziom 9  
    Od zakupu auta pedał sprzęgła opornie się wciska. Zostało wymienione sprzęglo na nowe oraz wysprzęglik i pompa sprzęgla, płyn hamulcowy, olej w skrzyni i wybieraki i tuleje marki Valeo docisk, łożysko i tarcza.
    Po wymianie przez paręnaście km sprzęgło chodziło lzej i łapało odrazu po puszczeniu nogi. A potem i teraz jest jeszcze gorzej niż z przed naprawy.
    Pedał chodzi ciężko skrzypi i piszczy i strzela. Łapie na górze.
    Dlaczego jak Docisk jest nowy nadal jest wielki opór i skrzypienie?
    Czy sprzęglo nie powinno chodzić bez dźwięków i leciutko i łapać od dywaników?
  • REKLAMA
  • #2 14712576
    BILGO
    Poziom 38  
    emitel napisał:
    Czy sprzęglo nie powinno chodzić bez dźwięków i leciutko i łapać od dywaników?

    No tak powinno chodzić ;)
    Wygląda na to jakby wysprzęglik był za bardzo wysunięty. Na pewno wszystko zostało dobrze złożone?
    Układ hydrauliczny sprzęgła jest szczelny ?
  • #3 14712971
    emitel
    Poziom 9  
    Tak skrzypiec? Ze wszyscy się patrzą? Przy wciskaniu powolnym strzela i skokowo pedał wpada. Jest bardzo ciężko i skrzypi.
    Siedziałem w innych autach i sprzęgła były tam praktycznie bez żadnego oporu podczas wciskaniai nie wydawały pisków.
    Szczelny. Odpowietrzony.
    Nowe sprzęgło nie powinno łapać od dołu bo u mnie pare cm od podłogi normalnie auto nie jedzie dopiero w połowie dopiero zaczyna ciagnąć.
  • REKLAMA
  • #4 14713268
    szymon198312
    Poziom 30  
    Sam robiłeś ta wymianę czy warsztat?
  • #5 14714433
    emitel
    Poziom 9  
    Mechanik. Podobno to że wsteczny wchodzi ze zgrzytem to wina synchronizatora biegu wstecznego a to że skrzypi i ciężko wchodzi to normalne.
  • #6 14717096
    emitel
    Poziom 9  
    odświezam temat

    Dodano po 1 [minuty]:

    Podczas wciskania jest stawiany przez pedał znaczy opór i skrzypi sprzęgło. Wsteczny zgrzyta za każdym razem.
  • REKLAMA
  • #7 14717143
    szymon198312
    Poziom 30  
    Nie ma co debatować. Jeśli robił to warsztat to powinien poprawić. Z opisu wynika ze coś blokuje łożysko przy wciskaniu, i powinienes wstawić do warsztatu tam gdzie wymieniali i powiedzieć za zapłaciłeś za wymianę sprzęgła i ma one chodzić właściwie. Zgrzyt wstecznego jest raczej spowodowany brakiem wysprzeglenia. Jeśli jednak lubisz płacić za to co nie zostało naprawione to bierz się za rozbieranie tego lub wstaw do innego warsztatu
  • #8 14717440
    emitel
    Poziom 9  
    A możliwe że przez uszkodzony synchronizator wstecznego biegu tak mówił mechanik
  • #9 14717478
    szymon198312
    Poziom 30  
    O ile bieg wsteczny ma tak owy. Najpierw doprowadź sprzęgło do porządku a później zastanawiaj się nad wstecznym. Czy podczas wbijanią wstecznego jest wyczuwalny ruch silnika na poduszkach?
  • #10 14718853
    emitel
    Poziom 9  
    A żadne auto niema synchronizatora R?
    Wg mnie nie wysprzęgla do końca, nie jest wyczuwalny ruch.
  • #11 14719118
    BILGO
    Poziom 38  
    Jak nie jest wyczuwane szarpniecie silnika podczas wbijania biegu R to znaczy że sprzęgło wysprzegla prawidłowo. Czyli musi byś wyrobimy synchronizator ;)
  • #12 14719630
    emitel
    Poziom 9  
    R niema synchronizatora
  • #13 14720504
    szymon198312
    Poziom 30  
    W skrócie synchronizatory są tylko tam, gdzie występuje jednocześnie ruch obrotowy od strony napędu czyli silnika oraz od przeniesienia napędu czyli kół. Pomagają zrównać obie prędkości i umożliwić wbicie biegu bez zgrzytu. Starsze auta nie posiadały synchronizacji, wiec trzeba było podczas zmiany biegów dodać gazu aby dostosować prędkość silnika do pasujacego przełożenia w przypadku redukcji. Tak więc bieg wsteczny nie posiada synchronizatora, bo jest tam nie potrzebny. Posiada tylko zabezpieczenie, aby podczas obrotu kół do przodu nie dało się wbić wstecznego. Nie jestem specem od skrzyni, to tylko wiedza ogólna, wiec może gdzieś tam na świecie jest jakaś skrzynia z synchronizatorem wsteczneg ale to tak, jakby mieć tylko pierwszy bieg i go synchronizowac-ale z czym? Debatujesz juz trzy dni, a ewidentnie mechanik zrobił źle robotę i wciska kit o synchronizacji wstecznego. Zazwyczaj przy problemie z wysprzeglaniem jako pierwszy zgrzyta bieg wsteczny.
  • #14 14722043
    emitel
    Poziom 9  
    Czyli R nie ma na bank synchronizacji? Tak mechanik mówił że ma
  • #15 14722323
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Zaprowadź do poprawki albo niech oddaje kasę za robociznę i zaprowadź do polecanego warsztatu.Sprzęgło nowe lekko naciskasz spokojnie ręką i nic nie ma prawa skrzypieć czy piszczeć.
  • #16 14722386
    emitel
    Poziom 9  
    Ręką?????????? też hydrauliczne czy tylko na linkę? Jesli jest hydrauliczne to powinno być wspomaganie?
  • #17 14722438
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Czego wspomagnie??? Sprzęgło nowe chodzi LEKKO i CICHO.
  • REKLAMA
  • #18 14734042
    emitel
    Poziom 9  
    To jaki jest powód że u mnie skrzypi, strzela i ciężko chodzi tym bardziej iż silnik się rozgrzewa?
    A wysprzęglik, pompa ma coś wspólnego?
  • #19 14734108
    szymon198312
    Poziom 30  
    emitel napisał:
    To jaki jest powód że u mnie skrzypi, strzela i ciężko chodzi tym bardziej iż silnik się rozgrzewa?
    A wysprzęglik, pompa ma coś wspólnego?

    Źle poskladane sprzęgło. Tak nic nie naprawisz.
  • #20 14737368
    emitel
    Poziom 9  
    Ale co może być źle poskładane? Można źle poskładać komplet sprzęgła?
  • #21 14737419
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Sorry ale zadajesz głupie pytania. Zapłaciłes ma chodzić i już.
  • #22 14738046
    emitel
    Poziom 9  
    Przepraszam. A jest mi ktoś w stanie odpowiedzieć gdzie powinno łapać nowe sprzęgło na wysprzęgliku?
  • #23 14738198
    BILGO
    Poziom 38  
    Pytanie z innej beczki, może nie zostało założone odpowiednie sprzęgło ? (alko któraś część sprzęgła jest nie odpowiednia).
  • #24 14740165
    emitel
    Poziom 9  
    Ale jesteście mi w stanie powiedzieć czy nowe sprzęło powinno brac od podłogi czy w środku?
  • #25 14740397
    BILGO
    Poziom 38  
    Prawie od podłogi, zawsze jest jakieś 5cm gdzie sprzęgło nie reaguje... Nie każdy dociska do samej podłogi pedał sprzęgła ;)
  • #26 14742508
    emitel
    Poziom 9  
    To czemu nowe na początku reagowało od podłogi odrazu a teraz reaguje w połowie a zasprzęgla na samej górze?
    A od podłogi reagowało przez pierwsze 10km
  • #27 14742588
    BILGO
    Poziom 38  
    emitel napisał:
    To czemu nowe na początku reagowało od podłogi odrazu a teraz reaguje w połowie a zasprzęgla na samej górze?
    A od podłogi reagowało przez pierwsze 10km

    Powodów może być wiele... reklamuj usługę. Nikt Ci tutaj nie napisze jaka jest tego przyczyna...
  • #28 14811538
    emitel
    Poziom 9  
    Ja już niewiem co jest.
    Sprzęgło zostało wymontowane i odesłane na reklamacje i zamontowane nowe SACHS. Łożysko docisk i tarcza.
    Po zamontowaniu chodziło w miarę lekko i nie skrzypiało ale przez 200km a teraz jest znów to samo. Pedał bardzo mocno odbija i żeby go trzymać trzeba się zapierać. Podczas wciskania wolno coś strzela a podczas puszczania szybko coś skrzypi.
    Pedał bierze znów w okolicach połowowy a całkiem zasprzęgla na samej górze ( w nowym sprzegle???) Nie powinno brać odrazu od dołu bo jednak auto zaczyna toczyć się od połowy ale żeby jechało to przy końcu na górze chwyta.
    Bieg wsteczny zgrzyta jak sie szybko go wbije, jak się odczeka to nie ale to irytujące aby zawsze czekać.
REKLAMA