MERCEDES S320 W220 Amortyzator - Amortyzator Airmatic - czy jest nieszczelny?

Witam, mam Mercedesa S320 z 1999r (W220) i problem z Airmaticem. Przód mojej esy opadł aż do ziemi, jeden z amortyzatorów przednich (prawy) jest nieszczelny i nie trzyma powietrza - był kiedyś przez kogoś klejony i trzeba było kupić cały amortyzator (nie można było zregenerować obecnego). Zakupiłem na od gościa używany dwuletni amortyzator Bilsteina (rozbił swoją eskę), który jest w 100% sprawny, jednakże jego harmonijka przeciw-kurzowa (guma) nie dociska do dołu amortyzatora i w serwisie powiedzieli mi że ten amortyzator jest nieszczelny i oni tego nie zamontują, jeden z tamtejszych mechaników powiedział, że mieli już nieraz takie sytuacje i odsyłali te amortyzatory do klejenia (regeneracji). No i nie chcą mi tego zamontować, zaś gość który mi go sprzedał spiera się że jest on w 200% sprawny i ta harmonijka sama dojdzie do amortyzatora gdy tylko się go napompuje... Miał też drugi taki amortyzator z tym, że tamten tą gumę ma tak samo lekko odstającą od dołu. Moim skromnym zdaniem zgadzam się z gościem co mi go sprzedał, że amortyzator jest w 100% sprawny i po zamontowaniu będzie działało wszystko poprawnie, serwis mówi co innego...

Zna ktoś odpowiedź na moje pytanie? Czy ta odstająca guma powoduje nieszczelność tego amortyzatora?
Pomóżcie bo nie mam pojęcia co robić.

Amortyzator jest nie szczelny pod kontem dostawania się zanieczyszczeń na tłoczysko, co może spowodować w krótkim czasie rozszczelnienie i awarie, a że jest to element bezpieczeństwa, bo to zawieszenie, i ewentualny wystrzał podczas jazdy może się źle skończyć, serwis nie podejmie się montażu uszkodzonego elementu, aby nie brać na siebie odpowiedzialności za ewentualnie powstałe szkody.

czyli ten element w moim amortyzatorze powinien być sklejony?

#rozwiązane

element ten nie musi byc sklejony a powyższy amortyzator jest w pełni sprawny i wystarczy go tylko napompować mój był w pełni szczelny i ładnie trzyma ciśnienie, pozdr