Alternator jest stary bo prawie 14-letni, wiec naklejek już nie ma. Zastanawiam się nad podłączeniem takim: a-N b-S c-L? Styk c jest doprowadzany białym przewodem i jest on minimalnie grubszy od przewodu białego z czerwonym paskiem (styku c), a także czarnego z białym paskiem (styk a). Sugerując się grubością przewodów dlaczego na kontrolkę wychodzi grubszy przewód? Sam już nie wiem jak to poprawnie podłączyć :idea:Czy do wzbudzenia powinna być odpowiednia żarówka 5W, bo inaczej alternator się nie wzbudzi? Może jeden z przewodów to wyjście na obrotomierz?