logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra F - Drgania powyżej 100km/h i podczas hamowania

LONGER1991 26 Maj 2015 15:44 1800 7
REKLAMA
  • #1 14722467
    LONGER1991
    Poziom 18  
    Witam, mam problem z astrą F przy prędkościach powyżej 100km/h cała buda drga im szybciej tym bardziej. Podczas hamowania słychać "huczenie" i delikatnie pulsuje pedał hamulca. Przy hamowaniu ręcznym objawy takie same. Bębny są proste/hamulce przód wymienione i to samo/ wymienione sworznie i silentblocki wahacza/koła w 100% ok. Niedawno wymienione łączniki stabilizatora i końcówki drążków - zbieżność ustawiona. Już mi zaczyna brakować pomysłów. Na szarpakach wszyscy mówią, że jest ok. Może ktoś ma pomysły co to może być?
  • REKLAMA
  • #2 14722470
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nic nie wspomiałeś o felgach i wyważeniu kół.
  • REKLAMA
  • #3 14722507
    LONGER1991
    Poziom 18  
    LONGER1991 napisał:
    /koła w 100% ok


    Sprawdzane na 3 kompletach i to samo.
  • REKLAMA
  • #4 14722534
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Sprawdź dokładnie luzy w zawieszeniu, zobacz w jakim stanie są tuleje metalowo-gumowe na wahaczach.
  • REKLAMA
  • #5 14738470
    LONGER1991
    Poziom 18  
    Tuleje na wahaczach nowe, bo stare były w kiepskim stanie jednak okazało się, że po wymianie samochód jest stabilniejszy podczas jazdy, ale ww. objawy nie ustąpiły. Na nierównej nawierzchni typu kocie łby mam wrażenie, że przód pływa.

    -------

    Odświeżam!
  • #6 14738528
    FRAJER_665
    Poziom 9  
    Trzeba by wymienić całe półośki jak masz takie możliwości,widać coś jest zwichrowane.
  • #7 14738574
    kwok
    Poziom 40  
    Jeśli drży mocniej ze wzrostem prędkości to tylko od krzywizn albo ważenia elementów wirujących - luzy w zawieszeniu nie mają z tym wiele wspólnego. Jeśli sprawdzałeś na 3 kompletach kół to może my je wykluczyć, w zasadzie najlepiej założyć na próbę z innego sprawnego auta, bo na własnych kompletach może być to samo, bo ważone u tego samego wulkanizatora zwykle są. Sprawdzić osadzenie felgi na piaście jeśli koła nie ori, sprawdzić bicie piast i półosie jak już ktoś napisał. Jak wygląda wynik pomiaru sprawności amortyzatorów?
  • #8 14739242
    FRAJER_665
    Poziom 9  
    A czy problem jest z przodu czy może w tylnych kołach?
REKLAMA