Scenic świeżo z Francji
Brak mocy, na przegazowaniu czarny kopeć, więc scan:
Widok po wstępnym sprężonym powietrzu !
W środku skamielina
[/img]
No i tu zaczęły się schody
Wyczyściłem część elektryczną EGRa, i resztę dostępną.
Skręciłem do kupy, błedy wykasowałem i na próbę
Od razu było czuć różnicę, autko dostało kopa ale po 2-3km problem wrócił,muł - SERVICE itd
Scan, brak błedów EGR zostały same świeczki.
Mój zawór EGR wygląda tak:
I teraz mam dylemat, bo na zdjęciu niby cześć mechaniczna EGRa jest wprasowana w korpus.
Nie wiem czy mogę wyciągać na siłę cześć mechaniczna czy wyjąć wszystko razem z korpusem na pewno w srodku też jest ciekawie
Brak mocy, na przegazowaniu czarny kopeć, więc scan:
Widok po wstępnym sprężonym powietrzu !
W środku skamielina
No i tu zaczęły się schody
Wyczyściłem część elektryczną EGRa, i resztę dostępną.
Skręciłem do kupy, błedy wykasowałem i na próbę
Od razu było czuć różnicę, autko dostało kopa ale po 2-3km problem wrócił,muł - SERVICE itd
Scan, brak błedów EGR zostały same świeczki.
Mój zawór EGR wygląda tak:
I teraz mam dylemat, bo na zdjęciu niby cześć mechaniczna EGRa jest wprasowana w korpus.
Nie wiem czy mogę wyciągać na siłę cześć mechaniczna czy wyjąć wszystko razem z korpusem na pewno w srodku też jest ciekawie