Witam
Samochód jak w temacie. Ładowanie na poziomie 12.5V niekiedy spada do 11.5V i pojawia się błąd w centrali nadwozia zacisk DF alternatora. Obroty podwyższone do 1000. Po dłuższej jeździe auta nie da się odpalić. Alternator wyciągnięty na stół ładowanie 14V. Wymieniony regulator. Sprawdzone diody, uzwojenie i wirnik. Po włożeniu do auta dalej to samo. Odłączone wszystkie duże odbiorniki nic to nie daje. Przewody do sterownika silnika i centralki nadwozia drożne. Po podłączeniu własnego wzbudzenia dalej to samo. Zostało mi chyba tylko sprzęgiełko. Co się dzieje?
Samochód jak w temacie. Ładowanie na poziomie 12.5V niekiedy spada do 11.5V i pojawia się błąd w centrali nadwozia zacisk DF alternatora. Obroty podwyższone do 1000. Po dłuższej jeździe auta nie da się odpalić. Alternator wyciągnięty na stół ładowanie 14V. Wymieniony regulator. Sprawdzone diody, uzwojenie i wirnik. Po włożeniu do auta dalej to samo. Odłączone wszystkie duże odbiorniki nic to nie daje. Przewody do sterownika silnika i centralki nadwozia drożne. Po podłączeniu własnego wzbudzenia dalej to samo. Zostało mi chyba tylko sprzęgiełko. Co się dzieje?