logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra III H Z17DTH 1.7CDTI - Zamiana układu paliwowego Denso na Boscha AstraCDTI

zahir 26 Maj 2015 20:42 3840 18
REKLAMA
  • #1 14723297
    zahir
    Poziom 11  
    Witam.

    Posiadam Opla Astrę H lub, jak kto woli Astra III, silnik 1.7CDTI z silnikiem o oznaczeniu Z17DTH (nie mylić z Z17DTL). Rocznik 2006

    Silnik w niej padł, razem z nim turbina i prawdopodobnie jeden wtrysk.

    Mam do kupienia silnik z Opla Merivy 2004 rok Z17DTH, ale... i tu najważniejsze pytanie. Bo najrozsądniej najwygodniej i finalnie najekonomiczniej zapewne będzie w tym przypadku zakupienie kompletnego silnika, czyli:
    - tzw. słupek + turbina + pompa paliwowa + wtryski.

    Pytanie:
    Czy układ paliwowy Denso z tegoż np. Opla Merivy będzie pasował do mojej Astry która miała oryginalnie układ paliwowy Boscha?
    Bo chciałbym zakupić właśnie taki zestaw z Opla Merivy.
    Proszę o wypowiedzi ludzi którzy mają pewność znają te auta itp.

    Z góry dzięki za odpowiedzi i sugestie.
  • REKLAMA
  • #2 14723454
    jokerro
    Poziom 34  
    Temat nie opłacalny i nie pakuj sie w denso.
  • REKLAMA
  • #3 14723485
    zahir
    Poziom 11  
    jokerro napisał:
    Temat nie opłacalny i nie pakuj sie w denso.


    Konkrety proszę. I to szczegółowo. Bo tą odpowiedzią w niczym mi nie pomogłeś.
  • #4 14723791
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    @zahir

    Konkretna odpowiedź abyś się w to nie pakował wystarczy.

    Zmiany są konkretne, od wymiany czy kodowania komponentów współpracujących z ECU, wiązki pod maską, sterownik silnika, układ paliwowy, smok, przewody, pompa paliwowa, filtr układ chłodzenia, osprzęt...
  • #5 14723980
    zahir
    Poziom 11  
    Ok rozumiem. A jeżeli zakupie ten silnik kompletny, lecz wrzucę pompę i wtryski z mojego starego uszkodzonego silnika będzie ok? Odpali bez problemu i będzie silnik normalnie pracować?

    Jeżeli inny układ paliwowy wymaga aż tylu zmian w co mi ciężko uwierzyć, choć nie neguje tego bo zapewne wiesz o czym piszesz, to faktycznie nie ma to najmniejszego sensu.

    Dzięki.
  • REKLAMA
  • #6 14724030
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie sądzę. Osprzęt inny, sygnały wału i wałka, to nie zagra, to dwie różne konstrukcje, weź swój wtrysk i spróbuj zamontować do tego silnika co chcesz kupić, zobacz czy będzie pasować.
  • #7 14724274
    jokerro
    Poziom 34  
    zahir napisał:
    Bo tą odpowiedzią w niczym mi nie pomogłeś.


    Uwierz mi ze konkretniej sie nie dało.

    Kolega domex32 postawił kawe na ławe pod buzie i uwierz mu w to bo to nie amator tylko gość ktory siedzi w tym biznesie od lat i wie co mówi.
  • #8 14739828
    zahir
    Poziom 11  
    To nie jest kwestia wiary a faktów i nie mam powodów żeby Wam nie wierzyć ;)
    Mam wiedze jakąś motoryzacyjną, ale są o wiele bardziej obeznani ode mnie w temacie.

    Panowie dowiedziałem się, że silnik Z17DTL to to samo co Z17DTH to co ich różni to ponoć jedynie turbo. Orientujecie się czy to prawda? Na dwóch szrotach handlujących tylko Oplami mi to powiedzieli. Więc myślę, że może być to prawda.

    Kolejna sprawa mam do kupienia silnik Z17DTL na układzie paliwowym Boscha. Ale silnik pochodzi z Astry II z 2006roku. Czy to te same silniki?
  • REKLAMA
  • #9 14739853
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Szukaj to co masz w orginale. Będzie taniej i szybciej.
  • #10 14739887
    zahir
    Poziom 11  
    Wiem Andrzeju o tym doskonale, ale szukam już prawie miesiąc. Towar prawie nie do zdobycia. Czasem pojawi się ale w cenach najczęściej kosmicznych. Kupiłem już 2 razy i 2 razy naciąłem się na minę. Chore czasy dziś każdy oszukuje.
    Dlatego rozważam taką opcję jak opisałem. Bo silników Z17DTL jest o wiele większa dostępność. I jeśli będę musiał to złożę coś w całość, nie chcę szukać do końca życia...
    A obecnie mogę w dobrych pieniądzach kupić Z17DTL z Astry II 2005rok, ale czy będzie to pasować i normalnie pracować....?
  • #11 14740200
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Kup całego angola resztę sprzedasz lub zachowasz "na później" :)
  • #12 14740538
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    zahir napisał:
    A obecnie mogę w dobrych pieniądzach kupić Z17DTL z Astry II 2005rok, ale czy będzie to pasować i normalnie pracować....?


    Jeśli to denso, to jak najbardziej.
  • #13 14741837
    zahir
    Poziom 11  
    Nie rozumiem już nic każdy co innego mówi...

    "...Jeśli Denso, to jak najbardziej?..." Wcześniej pisaliście, że Denso nie wchodzi w grę bo fabrycznie u mnie siedzą Boscha. A teraz, że Denso jak najbardziej...?
    Czyli co Z17DTL z Astry II na jakimkolwiek układzie paliwowym będzie pasował do Astry III ?
    Pisaliście że Denso nie wchodzi w grę w moim przypadku.
    Czy ten silnik z Astry II podejdzie na układzie paliwowym Boscha jest do mojej Astry?

    Każdy co innego pisze i mówi.
  • #14 14742254
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Nie rozumiem tylko dwóch rzeczy.
    Czemu budy nie sprzedasz przecież i tak nie jezdzi?
    A po drugie czemu warsztat nie zajmie się tym , przecież sam silnika nie przełożysz.
  • #15 14742311
    jokerro
    Poziom 34  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    A po drugie czemu warsztat nie zajmie się tym


    Bo warsztat załozy ten slupek co potrzeba,nawet za 5 tysiecy jak bedzie trzeba,a jak zrobi inaczej to potem temu panu zejdzie powietrze z koła i pojedzie do tego warsztatu i powie ze to przez to ze silnik inny mu załozyli i ten warsztat jest zgnojony do spodu.
    Też kiedys w moim warsztacie była ta sama akcja z tym samym autem i nie zgodziłem za nic na swiecie zeby montować i kombinować cos innego.Tak robia szanujace sie zakłady.

    Moja rada jest taka,zeby poczekać a moze trafi sie po dobrych pieniadzach to co trzeba,ewentualnie porozmawiac z kims kto jest w angli i przywiezie naprawde zdrowa jednostke po dobrych kosztach i niewielkim przebiegu.
  • #16 14742398
    zahir
    Poziom 11  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Nie rozumiem tylko dwóch rzeczy.
    Czemu budy nie sprzedasz przecież i tak nie jezdzi?
    A po drugie czemu warsztat nie zajmie się tym , przecież sam silnika nie przełożysz.

    Samochód za kilkanaście tysięcy mam sprzedać bo silnik padł?-bez komentarza.
    A gdzie napisałem, że warsztat się tym nie zajmie? Warsztat będzie wszystko robił, a ja szukam gratów, czyli silnika przede wszystkim. Rozumiem, że jakby ktoś od Was zażądał za usługę powiedzmy 10.000zł którą można ogarnąć za połowę tego, to byście bez zająknięcia wypłacili tak? hehe Bo np. w przypadku tego auta tak warsztat w Warszawie sobie życzy. Od ok 8.000 do 11.000zł

    Silnik taki jaki szukam jest ciężki do zdobycia, ceny są zazwyczaj bardzo wysokie a jakość tego towaru zła lub bardzo zła. 2 silniki juz kupiłem Z17DTH i wiem co mówie, pierwszy tanio stosunkowo, ale na drugim nie oszczędzałem.

    Jak każdy rozsądny człowiek szukam najlepszego wyjścia dla mnie w tym pod względem ekonomicznym. Jeżeli jest możliwość naprawienia Astry taniej to do tego dążę. Naprawa za więcej niż kilka tyś zł nie ma sensu.



    jokerro daruj sobie taką gadkę ironiczną bo na motoryzacji znam się całkiem nieźle, ale fachowcem nie jestem. Na co dzień siedzę w motoryzacji z tego w sumie żyję. Nie wiem masz żal, że ludzie wymagają rzetelności do mechaników a tak naprawdę coraz częściej wymieniaczy? Płacę fachowcom tyle ile trzeba, ale w tym przypadku nie ma sensu wkładanie pieniędzy większych niż to opłacalne jest. Szanujący się zakład możesz tak to nazywać, ale ja bym na to inaczej spojrzał, że dobry fachowiec ogarnie wiele rzeczy i nie będzie marudził i liczył na szybkie i łatwe pieniądze. W innym przypadku to co piszesz jest hipokryzją.

    Wiem, cały czas szukam identycznego zestawu jak mam u siebie, ale uwierz mi, że to nie jest łatwe.
    Chciałem pokombinować z innymi opcjami, ale nigdzie nikt mi gwarancji nie da że to będzie działać jak powinno.
  • #17 14742543
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    zahir napisał:
    Nie rozumiem już nic każdy co innego mówi...

    "...Jeśli Denso, to jak najbardziej?..." Wcześniej pisaliście, że Denso nie wchodzi w grę bo fabrycznie u mnie siedzą Boscha. A teraz, że Denso jak najbardziej...?
    Czyli co Z17DTL z Astry II na jakimkolwiek układzie paliwowym będzie pasował do Astry III ?
    Pisaliście że Denso nie wchodzi w grę w moim przypadku.
    Czy ten silnik z Astry II podejdzie na układzie paliwowym Boscha jest do mojej Astry?

    Każdy co innego pisze i mówi.


    Konkretnie chodziło mi o boscha, jeśli wcześniej był układ boscha i chcesz kupić boscha to będzie pasował.
  • #19 14787328
    zahir
    Poziom 11  
    Silnik kupiony z Astry H 2008rok z Europejczyka. Kompletny. Znalazłem w stanie idealnym zarówno wtryski turbina jak i sam silnik. Auto jeździ super.
    Jestem pewny, że jest możliwość kombinowania z DTL zamiast DTH, ale na własnym aucie nie chciałem tego sprawdzać ;) Tak czy siak mam nadzieję, że kiedyś będzie większa wiedza na temat o który pytałem.
REKLAMA