Rocznik 2008, a więc nie ma wzbudzaczy zaworów przy każdym kole. Sytuacja jest taka- układ sygnalizuje ciśnienie przedniego lewego koła 0 Pa. Na próbę przednie lewe koło zostało zamienione na tylne lewe i na odwrót. Dalej pokazuje ciśnienie lewego przedniego koła 0 Pa.
Stąd pytanie- czy każde koło jest jest indywidualnie przypisane do swojego przeznaczenia i system -gdziekolwiek by koło nie założyć- dalej go identyfikuje, że jest z tego miejsca gdzie ma być; czy nie?
Koła zostały przełożone, została (Techem 2) uruchomiona funkcja wczytywania zaworów kół i mimo przełożenia koła nie można wczytać przedniego lewego; wygląda to tak, jak by czujniki w kołach musiały być wpierw wyzerowane (nie ma takiej funkcji w Tech-2); jakiś inny sposób?
Jeszce raz przypominam, nie ma indywidualnych wzbudzaczy zaworków, a jest jeden moduł odczytujący ciśnienie w bagażniku.
Układ Schrader.
Stąd pytanie- czy każde koło jest jest indywidualnie przypisane do swojego przeznaczenia i system -gdziekolwiek by koło nie założyć- dalej go identyfikuje, że jest z tego miejsca gdzie ma być; czy nie?
Koła zostały przełożone, została (Techem 2) uruchomiona funkcja wczytywania zaworów kół i mimo przełożenia koła nie można wczytać przedniego lewego; wygląda to tak, jak by czujniki w kołach musiały być wpierw wyzerowane (nie ma takiej funkcji w Tech-2); jakiś inny sposób?
Jeszce raz przypominam, nie ma indywidualnych wzbudzaczy zaworków, a jest jeden moduł odczytujący ciśnienie w bagażniku.
Układ Schrader.