logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G 1.6 16V 2001 - EGR a problemy z odpalaniem i obrotami silnika

dabi1990 27 Maj 2015 13:47 21525 11
REKLAMA
  • #1 14724922
    dabi1990
    Poziom 12  
    Witam.

    Ostatnio próbuję doprowadzić moje autko do zadowalającego stanu i otóż pojawiło się pytanie, czy EGR wpływa na odpalenie silnika?

    Gdy EGR jest zaślepiony to auto odpala za każdym razem od strzała, ALE lubi gasnąć na jałowych obrotach np od razu po odpaleniu. albo przy wrzuceniu luzu podczas jazdy obroty spadają poniżej 500 i auto się dusi.

    Natomiast gdy EGR jest 'odślepiony' autko nie traci obrotów, w miarę okej chodzi, ALE nie chce za każdym razem odpalać od strzała, tylko trzeba pokręcić z 3-4 sekundy po których jakoś ledwo odpala.

    Autko ma instalację gazową, silnik 1.6 16v 2001 r, wymieniona cewka DIS, świece, czujnik położenia wału, czyszczona przepustnica, nowy akumulator jakby to było istotne do pomocy.
  • REKLAMA
  • #2 14725811
    hwdpop
    Poziom 12  
    A gaśnie na benzynie czy gazie ?
  • REKLAMA
  • #3 14726683
    dabi1990
    Poziom 12  
    Oczywiście że sprawdzam na benzynie, a objawy na gazie i benie.
    Chodzi mi o samego EGR czy ma wpływ na odpalenie silnika. Wiem że w dieslu ma duży wpływ, ale czy w benzynie?...
  • #4 14726914
    hwdpop
    Poziom 12  
    Nie ma . To jest przeznaczone tylko do redukcji spali. Ale być powinien bo czeki Ci beda wyskakiwac, mozesz jedynie go zaslepic tak jak w dieslu.
  • #5 14726925
    dabi1990
    Poziom 12  
    Dobra, ale jeżeli go zaślepię to autko ładnie odpala, ale minusem jest to że nie trzyma obrotów i bądź tu mądry.. Jednak jakiś wpływ musi mieć ten EGR na odpalenie skoro przy zaślepionym ładnie odpala a przy 'odślepionym' nie chce za każdym razem zaskoczyć
  • #6 14726951
    pusty20
    Poziom 26  
    hwdpop napisał:
    Nie ma . To jest przeznaczone tylko do redukcji spali.

    A jeśli się zatnie w pozycji otwartej?
    hwdpop napisał:
    Ale być powinien bo czeki Ci beda wyskakiwac, mozesz jedynie go zaslepic tak jak w dieslu.

    Pod warunkiem, że zaślepi sprawny EGR i grzybek będzie miał możliwość poruszania się bez oporów.
  • #7 14726964
    dabi1990
    Poziom 12  
    EGR prawdopodobnie jest uszkodzony, źle się otwiera, z czego co zrozumiałem od elektronika który sprawdzał EGR na OPCOMie, to zawór nie otwiera się liniowo np 10; 20; 30; 40; 50 aż do pełnego otwarcia czyli 100, tylko 20; 80; 100.

    Jeżeli zawór byłby cały czas otwarty to jest możliwość że autko kiepsko by odpalało? Dodam że po każdym ciężkim odpaleniu zapala się CHECK (auto z kluczem) i świeci aż do zgaszenia auta, jeżeli kolejny rozruch będzie dobry to CHECK się nie zapala.
  • REKLAMA
  • #8 14726981
    pusty20
    Poziom 26  
    A jakie błędy wracają po tym "ciężkim odpalaniu"?
    Jeśli będzie otwarty to część spalin wraca do kolektora ssącego.EGR przy odpalaniu jest i powinien być zamknięty.
  • #9 14727077
    dabi1990
    Poziom 12  
    Autko było u mechanika, naturalnie podłączył pod komputer, błędy wykasował, ale z czego co zauważyłem to nie wszystkie, został błąd wypadania zapłonu i EGR, usunął błąd sondy lambda i błąd niewłaściwej mieszanki, sprawdziłem to metodą gaz hamulec. Ciężko mi powiedzieć jakie błędy wracają, ale cały czas mam zapisany błąd EGR i wypadania zapłonu.

    Czyli jeżeli EGR jest otwarty przy odpalaniu auta to mogą być problemy z rozruchem?
  • REKLAMA
  • #10 14727084
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    Czyli jeżeli EGR jest otwarty przy odpalaniu auta to mogą być problemy z rozruchem?

    Oczywiście, nie dość, że silnik dostaje wzbogaconą mieszankę, to jeszcze spaliny, wcale się nie dziwię, ze nie chce zapalić.
    Uszkodzony egr musi być wymieniony na sprawny lub założony emulator, dopiero potem możesz sobie go zaślepić
  • #11 14727099
    dabi1990
    Poziom 12  
    To jeszcze jedno pytania aby rozwiać wszystkie moje wątpliwości co do mojej Asterki. Czy w ogóle jest możliwość aby EGR nie domykał się na zgaszonym silniku, lub podczas odpalania? Dodam, że za każdym razem jak wykręcałem EGR to był zamknięty- grzybek był przyciśnięty to obudowy. EGR podłączałem do zasilacza stabilizowanego to grzybek pracował - wsuwał i wysuwał się.
  • #12 14736649
    dabi1990
    Poziom 12  
    Zauważyłem, że z rana odpalam auto od strzała, natomiast podczas jazdy jest problem z odpaleniem.. Obstawiałem że może parownik lub elektrozawory lpg przepuszczać, ale jakby przepuszczały to także z rana auto ciężko by odpalało.
    Można wywnioskować, że auto gorzej odpala gdy jest lekko nagrzane.
    A może czujnik temperatury powietrza dolotowego?
    Myślałem aby na początek wstawić stare świece które mają przerwę 0,7mm, bo aktualnie wstawione mają 1mm, może to ma jakiś wpływ..?
REKLAMA