Z załączniku znajduje się schemat sterownika otwierania/zamykania szyb. W przypadku szyb pasażera jest to proste (podanie przez przełącznik 12V na kierunek pracy silnika) tak w przypadku szyby kierowcy sprawa się troszkę komplikuje. Przy otwieraniu jest możliwość pracy AUTO ale przy zamykaniu nie (trzeba trzymać cały czas). Rozumiem że za auto odpowiada kwadracik "SOLID STATE". Ale po co są tranzystory przy otwieraniu i zamykaniu. Nie można było wrzucić poprostu układu jak od strony pasażera?