logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

WV T4 1,9 - Jak poluzować pasek pompy wspomagania przy wymianie paska alternatora?

rubensdb 05 Cze 2015 18:04 27894 4
REKLAMA
  • #1 14747666
    rubensdb
    Poziom 9  
    Witam. Zerwał mi się pasek alternatora i aby go wymienić muszę ściągnąć najpierw pasek od pompy wspomagania. Problem polega na tym że nie mam pojęcia jak poluzować ten pasek, aby go zdjąć. Proszę o podpowiedź jak tego dokonać. WV T4 1,9 - Jak poluzować pasek pompy wspomagania przy wymianie paska alternatora?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14747700
    Filip Darkowski
    Poziom 14  
    Odkrec te trzy śrubki na lewym kole.No chyba, że się mylę
  • REKLAMA
  • #3 14747704
    rubensdb
    Poziom 9  
    Tylko jak zablokować to koło?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14747735
    Filip Darkowski
    Poziom 14  
    Proste... Pomiędzy kołami złap pasek i ściągnij go do siebie... Do siebie, czyli góra z dołem... Rozumiesz?
  • Pomocny post
    #5 14748500
    toku74
    Poziom 31  
    Pasek ma regulację podkładkami wstawianymi pomiędzy dwuczęściowym kołem pasowym pompy wspomagania. W ten sam sposób ściągasz- odkręcasz trzy śrubki koła pasowego pompy, rozłoży się ono na dwi części. Koło blokujesz kluczem specjalnym takim jak do blokowania pompy wody lub ... i tu już inwencja własna: blokowanie śrubokrętem pomiędzy łbami śrub, klucz taśmowy do filtrów owinięty o zewnętrzną "średnicę" koła, stary pasek klinowy i trzonek młotka... Tyle sposobów ilu wymyślających. Należy tylko zwrócić uwagę na ilość podkładek pomiędzy częściami koła pasowego, bo ułatwia to późniejsze naciąganie.
REKLAMA