logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa B 1.4 - Wysokie obroty P0505 wysokie spalanie

benns 05 Cze 2015 20:33 4260 2
REKLAMA
  • #1 14748003
    benns
    Poziom 1  
    Witam,

    Na wstępie może powiem że przeczytałem chyba wszystkie tematy dotyczące tego problemu.

    Corsa B 1.4 8v ( nie wiem gdzie znaleźć model silnika ) bez gazu , przejechane 80 tys.


    Problem dotyczy wysokich obrotów oraz wysokiego spalania , wyskakuje check engine (p0505 błąd regulacji biegu jałowego)+syczenie pod maską

    elementy wymienione :

    2 czujniki temperatury,
    termostat,
    silniczek krokowy,
    wtrysk jednopunktu (używany),

    Sprawdzałem wężyki podciśnienia lecz nie znalazłem żadnych pęknięć oraz wszystkie przewody były wpięte.

    W jednym temacie o podobnym problemie przeczytałem o syczeniu ale nie wiem który dokładnie to wężyk żeby na nim się jakoś bardziej skupić. ( choć naprawdę ciężko się przyczepić do tych wężyków )
    Cytat:
    Re: Wysokie obroty - Opel Corsa 1.4 96 rok
    cardiag napisał:
    lewe powietrze być może..


    Raczej tylko i wyłącznie Smile, zerknij sobie na min przewód od ukł doprowadzania par paliwa , czy aby nie jest naderwany . Ogólnie co możesz zrobić na wstępie , to weź sprawdź czy nie słychać takiego syczenia na wolnych obrotach{to tak prosta metoda dla niewtajemniczonych}.


    Gdy odpalam auto obroty są około 1200 obrotów , po chwili rosną do około 1600 i pojawia się check i nie znika do puki nie wyłączę zapłonu.
    Gdy ruszę to przy pierwszym postoju obroty utrzymują się na poziomie 2000 obrotów i nie spadają .

    Jeśli ruszę od razu po odpaleniu auta check pojawia się przy pierwszym postoju po około 5-10 sek.

    bardzo proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 14748709
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    benns napisał:
    Corsa B 1.4 8v ( nie wiem gdzie znaleźć model silnika ) bez gazu , przejechane 80 tys.

    Bo czytasz tylko lamerów co wymieniają bezawaryjne silniki krokowe, a problem w 90% przypadków ten sam w tym silniku - wydmuchnięta uszczelka pod korpusem przepustnicy.
  • #3 14748724
    cezars65
    Poziom 24  
    Pomocne by było podłączenie pod analizator spalin.Doświadczony mechanik na podstawie jego wskazań sporo może powiedzieć. Zwłaszcza na podstawie wskazań ilości węglowodorów w spalinach.
REKLAMA