Witam,
Na wstępie może powiem że przeczytałem chyba wszystkie tematy dotyczące tego problemu.
Corsa B 1.4 8v ( nie wiem gdzie znaleźć model silnika ) bez gazu , przejechane 80 tys.
Problem dotyczy wysokich obrotów oraz wysokiego spalania , wyskakuje check engine (p0505 błąd regulacji biegu jałowego)+syczenie pod maską
elementy wymienione :
2 czujniki temperatury,
termostat,
silniczek krokowy,
wtrysk jednopunktu (używany),
Sprawdzałem wężyki podciśnienia lecz nie znalazłem żadnych pęknięć oraz wszystkie przewody były wpięte.
W jednym temacie o podobnym problemie przeczytałem o syczeniu ale nie wiem który dokładnie to wężyk żeby na nim się jakoś bardziej skupić. ( choć naprawdę ciężko się przyczepić do tych wężyków )
Gdy odpalam auto obroty są około 1200 obrotów , po chwili rosną do około 1600 i pojawia się check i nie znika do puki nie wyłączę zapłonu.
Gdy ruszę to przy pierwszym postoju obroty utrzymują się na poziomie 2000 obrotów i nie spadają .
Jeśli ruszę od razu po odpaleniu auta check pojawia się przy pierwszym postoju po około 5-10 sek.
bardzo proszę o pomoc
Na wstępie może powiem że przeczytałem chyba wszystkie tematy dotyczące tego problemu.
Corsa B 1.4 8v ( nie wiem gdzie znaleźć model silnika ) bez gazu , przejechane 80 tys.
Problem dotyczy wysokich obrotów oraz wysokiego spalania , wyskakuje check engine (p0505 błąd regulacji biegu jałowego)+syczenie pod maską
elementy wymienione :
2 czujniki temperatury,
termostat,
silniczek krokowy,
wtrysk jednopunktu (używany),
Sprawdzałem wężyki podciśnienia lecz nie znalazłem żadnych pęknięć oraz wszystkie przewody były wpięte.
W jednym temacie o podobnym problemie przeczytałem o syczeniu ale nie wiem który dokładnie to wężyk żeby na nim się jakoś bardziej skupić. ( choć naprawdę ciężko się przyczepić do tych wężyków )
Cytat:Re: Wysokie obroty - Opel Corsa 1.4 96 rok
cardiag napisał:
lewe powietrze być może..
Raczej tylko i wyłącznie Smile, zerknij sobie na min przewód od ukł doprowadzania par paliwa , czy aby nie jest naderwany . Ogólnie co możesz zrobić na wstępie , to weź sprawdź czy nie słychać takiego syczenia na wolnych obrotach{to tak prosta metoda dla niewtajemniczonych}.
Gdy odpalam auto obroty są około 1200 obrotów , po chwili rosną do około 1600 i pojawia się check i nie znika do puki nie wyłączę zapłonu.
Gdy ruszę to przy pierwszym postoju obroty utrzymują się na poziomie 2000 obrotów i nie spadają .
Jeśli ruszę od razu po odpaleniu auta check pojawia się przy pierwszym postoju po około 5-10 sek.
bardzo proszę o pomoc