Witam! (Wolałbym dział "elektryka", ale nie mam pojęcia jak tam posta wrzucić)
Za psie pieniądze zakupiłem Poloneza Atu+ 1.6GSi na wielopunkcie bosha. Jak to na samochód za "cenę złomu" jest kilka usterek, lecz natrafiłem już na punkt końcowy w naprawie samochodu - alarm. Jest to chyba przedwojenna jednostka LangeFord (modelu autentycznie nie znam - zaś właściciel poprzedni nie odbiera). Początkowo myślałem że padła mi pompa paliwa - z gazu odpalę = na gazie jadę i jest okej, ale z benzyny nie ma możliwości. Po odkręceniu pompy walnęło ciśnienie (wujek - mechanik pomagał odkręcać i stwierdził żebym pompę zostawił w spokoju). Olśniło mnie że przecież mruga jakaś kłódka czerwona zamknięta na desce pomiędzy zegarami - no i otóż właśnie problem. Alarm? Proste, powycinać - powyjmować = ma działać (to tylko polonez). Ku mojemu zdziwieniu po rozbebeszeniu wnętrza od kierowcy centralki nie znalazłem. Pod maską tylko syrena. W okolicach schowka - nie ma, żadne kable na tył pojazdu nie idą (że w sensie.. od alarmu), więc tam też nie. Przepatrzyłem każdy punkt we wnętrzu pojazdu - wielkie nic. Po przejrzeniu dziesiątek tematów na różnych forach dowiedziałem się iż centralka musi być - bo bez niej ani rusz. Znalazłem jedynie wtyczkę przypominającą wtyczkę która idzie do centralki alarmu (wiem z grafik googla). Syrena ani razu mi nie zawyła (potem ją obciąłem i szedłem po kablach w poszukiwaniu centralki - nic). Ten alarm musiał robić jakiś fachman niezły. Podejrzewam iż samochód się zablokował całkowicie na benzynce i ktoś centralkę wyjął - możliwe? A teraz seria zdjęć i przepraszam za brudne łapy, ale drugi dzień (od rana do wieczora) walki z polonezem mnie przerasta:
Grom wie od czego bezpiecznik
Tak jak wyżej
Up
Syrena rozbebeszona
Zdjęcie płytki z syreny
Syrena
Zdjęcie takie troszkę ogólne (nie wiem czemu je tak rozmazuje)
Kluczyk (pilot)
Płytka pilota
Płytka pilota
Opis załączników:
1. Ogólny widok bezpieczników
2. Płytka która (zapewne tylko moim zdaniem
) powinna iść w centralke alarmu
3. Bezpieczniki od tyłu
4. Dokładniejsze zdjęcie pkt. 3 (brązowy przewód idzie aż do baku, jego odcięcie skutkuje brakiem tablicy / podświetlenia itd...
5. Wiadomo
6. Dana kostka od przodu
7. Czujnik udaru (jedyne co znalazłem w sumie związanego z alarmem (chyba))
8. Zamek centralny oraz jego kostka (widać również brązowy przewód)
9. Zdj. nr. 7, lecz dokładniej
Za psie pieniądze zakupiłem Poloneza Atu+ 1.6GSi na wielopunkcie bosha. Jak to na samochód za "cenę złomu" jest kilka usterek, lecz natrafiłem już na punkt końcowy w naprawie samochodu - alarm. Jest to chyba przedwojenna jednostka LangeFord (modelu autentycznie nie znam - zaś właściciel poprzedni nie odbiera). Początkowo myślałem że padła mi pompa paliwa - z gazu odpalę = na gazie jadę i jest okej, ale z benzyny nie ma możliwości. Po odkręceniu pompy walnęło ciśnienie (wujek - mechanik pomagał odkręcać i stwierdził żebym pompę zostawił w spokoju). Olśniło mnie że przecież mruga jakaś kłódka czerwona zamknięta na desce pomiędzy zegarami - no i otóż właśnie problem. Alarm? Proste, powycinać - powyjmować = ma działać (to tylko polonez). Ku mojemu zdziwieniu po rozbebeszeniu wnętrza od kierowcy centralki nie znalazłem. Pod maską tylko syrena. W okolicach schowka - nie ma, żadne kable na tył pojazdu nie idą (że w sensie.. od alarmu), więc tam też nie. Przepatrzyłem każdy punkt we wnętrzu pojazdu - wielkie nic. Po przejrzeniu dziesiątek tematów na różnych forach dowiedziałem się iż centralka musi być - bo bez niej ani rusz. Znalazłem jedynie wtyczkę przypominającą wtyczkę która idzie do centralki alarmu (wiem z grafik googla). Syrena ani razu mi nie zawyła (potem ją obciąłem i szedłem po kablach w poszukiwaniu centralki - nic). Ten alarm musiał robić jakiś fachman niezły. Podejrzewam iż samochód się zablokował całkowicie na benzynce i ktoś centralkę wyjął - możliwe? A teraz seria zdjęć i przepraszam za brudne łapy, ale drugi dzień (od rana do wieczora) walki z polonezem mnie przerasta:
Grom wie od czego bezpiecznik
Tak jak wyżej
Up
Syrena rozbebeszona
Zdjęcie płytki z syreny
Syrena
Zdjęcie takie troszkę ogólne (nie wiem czemu je tak rozmazuje)
Kluczyk (pilot)
Płytka pilota
Płytka pilota
Opis załączników:
1. Ogólny widok bezpieczników
2. Płytka która (zapewne tylko moim zdaniem
3. Bezpieczniki od tyłu
4. Dokładniejsze zdjęcie pkt. 3 (brązowy przewód idzie aż do baku, jego odcięcie skutkuje brakiem tablicy / podświetlenia itd...
5. Wiadomo
6. Dana kostka od przodu
7. Czujnik udaru (jedyne co znalazłem w sumie związanego z alarmem (chyba))
8. Zamek centralny oraz jego kostka (widać również brązowy przewód)
9. Zdj. nr. 7, lecz dokładniej