Witam,
mam taki dylemat..otóż w planach mam zamiar zmienić auto, a że lubię dynamiczne i mam sentyment do koncernu VW (wiem większość unika takich aut jak ognia), zainteresowałem się dwoma ciekawymi silnikami.
Generalnie wybór aut to albo Golf mk5 albo Audi A3 II generacji 8P
Po prostu nie wiem czy lepszym wyborem będzie 2,0 TFSI 200 konne np Golf 5 GTI lub A3 8P w automacie lub skrzyni manualnej czy mniej awaryjny, pewniejszy 3,2 V6 250 KM.
O ile w tym pierwszym spalanie będzie dość wysokie a założenie instalacji LPG jest kosztowne o tyle w drugim można założyć gaz i jest na prawdę tanio jeśli chodzi o spalanie. No ale męczy mnie coś innego co się nazywa "eksploatacja" czyli czy np..układ wydechowy, komplet tarcz, klocków to nie będa kwoty dwukrotnie wyższe w przypadku V6, tak samo wszystkie czujniki, płyny, filtry..
Zapewne opłaty OC też będą sporo wyższe i nie wiem czy gra jest warta świeczki, z kupowaniem auta jakby nie patrzeć dla kolekcjonera.
Z drugiej strony silniki 2,0 TFSI do super bezawaryjnych nie należą, to jest ta nowa generacja motorów z koncernu VW które już nie sa tak idealne.
Czy ktoś widzi tutaj jakieś sensowne rozwiązanie? Miał ktoś styczność z którymś z silników?
mam taki dylemat..otóż w planach mam zamiar zmienić auto, a że lubię dynamiczne i mam sentyment do koncernu VW (wiem większość unika takich aut jak ognia), zainteresowałem się dwoma ciekawymi silnikami.
Generalnie wybór aut to albo Golf mk5 albo Audi A3 II generacji 8P
Po prostu nie wiem czy lepszym wyborem będzie 2,0 TFSI 200 konne np Golf 5 GTI lub A3 8P w automacie lub skrzyni manualnej czy mniej awaryjny, pewniejszy 3,2 V6 250 KM.
O ile w tym pierwszym spalanie będzie dość wysokie a założenie instalacji LPG jest kosztowne o tyle w drugim można założyć gaz i jest na prawdę tanio jeśli chodzi o spalanie. No ale męczy mnie coś innego co się nazywa "eksploatacja" czyli czy np..układ wydechowy, komplet tarcz, klocków to nie będa kwoty dwukrotnie wyższe w przypadku V6, tak samo wszystkie czujniki, płyny, filtry..
Zapewne opłaty OC też będą sporo wyższe i nie wiem czy gra jest warta świeczki, z kupowaniem auta jakby nie patrzeć dla kolekcjonera.
Z drugiej strony silniki 2,0 TFSI do super bezawaryjnych nie należą, to jest ta nowa generacja motorów z koncernu VW które już nie sa tak idealne.
Czy ktoś widzi tutaj jakieś sensowne rozwiązanie? Miał ktoś styczność z którymś z silników?