emitel napisał: Był naprawiany 2 krotnie już i wymieniona została reperaturka
Mogli źle złożyć.
Gumka obrócona o 180 stopni daje taki efekt.
Uszczelnienie w środku tłoczka, uszkodzone będzie pompować płyn przy hamowaniu między tłok a mechanizm ręcznego, hamulec nie zawsze będzie odbijał.
Reklamuj usługę, lub zmień mechaników, hamulce to nie zabawa.
emitel napisał: Jak auto podniosę to na poczatku te tylne koła ciężko się obracają i klocki cały czas dotykają i jak opukam je z każdej strony to kręcą się elegancko i sporo mija jak się zatrzymają. Ale wystarczy zaciągnąć i puścic ręczny albo wcisnąć nożny i jest to samo. Więc jak auto jedzie po dziurach powinny za każdym razem hamulce puszczać bo jak mówiłem wystarczy kołem troszke poruszać i juz nie trzymają.
No i tu też potwierdzasz, że został popełniony błąd w sztuce.
emitel napisał: A skad ta pewność? Na forum podają że korektor ten siły hamowania najprostszy jest chyba wrażliwy na obciążenie
W autach wyposażonych w układ ABS, korektor sił hamowania jest w zespole ABS, i polega na permanentnym rozkładzie sił hamowania bez względu na obciążenie.