[youtube]
Witam.
Proszę o pomoc w sprawie MB A W168 1.7 CDI
W aucie silnik pracuje w trybie awaryjnym.
Po wciśnięciu sprzęgła obroty soadają do 3000.
Auto nie jedzie z większą prędkością niż 120 km/h
Sprawiłem już chyba wszystko co mogłem.
Intercooler uszczelniłem.
wężyki podciśnienia do sterowania swiatłami i turbiną sprawdzone. Dodatkowo założyłem opaski zaciskowe na przepływomierzach.
Uszczelniłem rezonator pod turbiną.
Regulacja wysokości świateł działa.
Byłem u elektronika i podłaczałem pod kompa.
Mechanik twierdzi, że wszystko powinno być ok bo błędów nie ma.
Umiwściłem fotkę z jakimś czujnikiem który znalałem wczoraj latający w komorze.
Co to jest? Jak się nazywa? Do czego złuży? Gdzie powinno być zamontowane.
Bardzo proszę o pomoc bo autem w tym stanie nie da się jeżdzić w trasie.
Czy powodem blokady może być zapchany katalizator? Możwe go usunąć?
Z góry dziękuję za pomoc.
Witam.
Proszę o pomoc w sprawie MB A W168 1.7 CDI
W aucie silnik pracuje w trybie awaryjnym.
Po wciśnięciu sprzęgła obroty soadają do 3000.
Auto nie jedzie z większą prędkością niż 120 km/h
Sprawiłem już chyba wszystko co mogłem.
Intercooler uszczelniłem.
wężyki podciśnienia do sterowania swiatłami i turbiną sprawdzone. Dodatkowo założyłem opaski zaciskowe na przepływomierzach.
Uszczelniłem rezonator pod turbiną.
Regulacja wysokości świateł działa.
Byłem u elektronika i podłaczałem pod kompa.
Mechanik twierdzi, że wszystko powinno być ok bo błędów nie ma.
Umiwściłem fotkę z jakimś czujnikiem który znalałem wczoraj latający w komorze.
Co to jest? Jak się nazywa? Do czego złuży? Gdzie powinno być zamontowane.
Bardzo proszę o pomoc bo autem w tym stanie nie da się jeżdzić w trasie.
Czy powodem blokady może być zapchany katalizator? Możwe go usunąć?
Z góry dziękuję za pomoc.