Witam. Składam sobie silnik do LT 2.5 TDI o kodzie AVR 109km, z 2002r. Problem polega na tym, że jeżeli ustawię wał silnika zgodnie ze znakami na kole zamachowym i znaku skrzyni to pierwszy tłok zamiast być na samej górze, ponad blokiem jest ze 2 cm poniżej góry bloku. Czy to normalne i mam składać wg. znaków? Bo jak ustawię pierwszy tłok na GMP wtedy znaki się nie pokrywają, bo wycięcie w kole idzie w cholerę pod obudowę? Składać wg. znaków czy według pomiaru GMP i nabić nowy znak na wale? Schemat rozrządu oczywiście znam na pamięć i tam jest wg. znaków, tylko martwi mnie, że tłok na znakach nie jest na granicznej górnej pozycji.