logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Octavia II Tour 1.6 LPG - Światła dzienne gasna przy max predk dmuchawy

bastek1080 12 Cze 2015 21:37 2574 8
REKLAMA
  • #1 14766469
    bastek1080
    Poziom 10  
    Witam.
    W związku z tym, że moje auto nie zostało wyposażone w światła do jazdy dziennej, miesiąc temu zakupiłem w sklepie światła drl Magneti Marelli LPQ080. Problem polega na tym, że podczas odpalania silnika lampki błyskają na chwilę, gasną a następnie zaświecają się normalnie. Kolejny przypadek to gdy właczę dmuchawę na max prędkość światła gasną na sekunde i znowu świeca pełna mocą. Także podczas przełączania samochodu na gaz światła 2 razy mrugną i świecą pełna mocą. Samochód Skoda Octavia II Tour 2012r 1.6 MPI z LPG Landi Renzo Omegas. Światła prawidłowo podłączone, kabelek sterujący podpięty pod brązowy (grupa VAG) kabel zasilający światła postojowe.

    Proszę o poradę.
  • REKLAMA
  • #2 14766482
    miler80
    Poziom 34  
    Spadek napięcia na instalacji to powoduje.
  • REKLAMA
  • #3 14766505
    zodiakmenda
    Poziom 21  
    Plusa po zapłonie podaj innego, w skodzie tam masz pełno miejsc skąd można wziąć.
  • #4 14766842
    bastek1080
    Poziom 10  
    Zasilanie idzie prosto z akumulatora. Tak jak zasilanie instalacji gazowej...
  • REKLAMA
  • #5 14767379
    Ireneo
    Poziom 42  
    Napięcie ładowania zmierz i będziesz wiedział dlaczego tak się dzieje.
  • #6 14782766
    zodiakmenda
    Poziom 21  
    Skoro prosto z akumulatora to poprostu wzbudzenie wewnętrzne ledów załącza się po odpaleniu gdy napięcie jest ok 14V nie ma ładowania to nie będą działać.
  • #7 14782780
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Sprawa prosta led niewłaściwie sterowane.
    Powinny być sterowane napięciem +15 i napięciem 58 czyli postojówki.
  • #8 14782845
    bastek1080
    Poziom 10  
    Czyli gdzie + a gdzie - podłaczyć? kabelek sterujący pod postojówki jest podpięty. a + i - pod akumulator... Światła świecą, gasną jak włacze postojówki jedynie krótko błyskaja jak odpalam silnik, na sekundę gasną i normalnie świecą. po właczeniu dmuchawy na max na sekunde gasną...
  • REKLAMA
  • #9 14922450
    Benjamin
    Poziom 11  
    Założyłem w ubiegłym tygodniu ten sam zestaw świateł dziennych do dokładnie tego samego modelu samochodu, z tym że instalacja LPG jest Stag 4. Działają prawidłowo, aczkolwiek mam też kilka zastrzeżeń do tego produktu Magneti Marelli, o czym przy innej okazji.

    bastek1080 napisał:
    Witam.
    W związku z tym, że moje auto nie zostało wyposażone w światła do jazdy dziennej, miesiąc temu zakupiłem w sklepie światła drl Magneti Marelli LPQ080. Problem polega na tym, że podczas odpalania silnika lampki błyskają na chwilę, gasną a następnie zaświecają się normalnie.


    Jest to typowe zachowanie tych świateł związane z nagłym obniżeniem się napięcia podczas rozruchu i reakcją zastosowanego sterownika na takie zdarzenie. Niestety TTTM.


    bastek1080 napisał:
    Kolejny przypadek to gdy właczę dmuchawę na max prędkość światła gasną na sekunde i znowu świeca pełna mocą.
    Także podczas przełączania samochodu na gaz światła 2 razy mrugną i świecą pełna mocą. Samochód Skoda Octavia II Tour 2012r 1.6 MPI z LPG Landi Renzo Omegas.


    Nic takiego nie występuje w przypadku mojego samochodu. Podobnie nie ma żadnego przygasania DRL po włączeniu dmuchawy na 4 bieg.

    bastek1080 napisał:
    Światła prawidłowo podłączone, kabelek sterujący podpięty pod brązowy (grupa VAG) kabel zasilający światła postojowe.

    Proszę o poradę.


    Jeżeli mowa o Octavii 2, to nieprawidłowo podłączyłeś przewód sterujący (niebieski) modułu świateł dziennych. Sprawdź obecność +12V na przewodach dochodzących do oprawki żarówki przedniego światła pozycyjnego. +12V jest na przewodzie fioletowo-żółtym.

    Dodano po 7 [minuty]:

    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Sprawa prosta led niewłaściwie sterowane.
    Powinny być sterowane napięciem +15 i napięciem 58 czyli postojówki.


    Mylisz ze sobą pojęcia "zasilanie" i "sterowanie". Przypuszczam, że masz na myśli zacisk 15, a nie napięcie +15[V]. To nie do końca prawda, że przewód zasilający moduł ma być podłączony do 15. Polecam lekturę instrukcji montażu dołączonej przez producenta.
REKLAMA