logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

RENAULT SCENIC II - Przy probie odpalenia w silniku coś strasznie wali/stuka

Daniel03111987 13 Cze 2015 22:58 5718 25
REKLAMA
  • #1 14768776
    Daniel03111987
    Poziom 8  
    Witam, z góry przepraszam, ze pisze tutaj, ale nie mogę znaleźć wątku.
    Sprawa wygląda tak, mam problem z moim Scenikiem, gdy próbuje go odpalić, słychać głośny metaliczny dźwięk, wręcz walenie i silnik nie chce zaskoczyć, 'gościu' co specjalizuje się we Francuzach powiedział, ze to dwumasa, poczytałem fora i kupiłem cały komplet, wymieniłem u siebie w warsztacie i dalej to samo! Po prostu krew mnie zalewa, 2700 dałem za komplet, a okazuje się, ze to nie to, czy mógł by mi ktoś pomóc, doradzić? Sprawa bardzo pilna ...?

    Dodano po 4 [minuty]:

    P.S
    Miskę olejowa ściągałem wcześniej i w misce nie było żadnych opiłków ani nic, panewki nie były przebarwione, ani żadna nie miała luzów, nałożyłem tez klucz na kolo zamachowe i bez problemu obracałem i nic nie pokojowego nie zauważyłem. :cry:
  • REKLAMA
  • #2 14768818
    cezars65
    Poziom 24  
    To znaczy, że po tej twojej naprawie nic się nie zmieniło? Objawy są takie same - identyczne? Cudów nie ma .....na kanale, na podnośniku, przy odpalaniu go osłuchać, to można będzie zawęzić obszar występowania hałasu.
  • #3 14768838
    Daniel03111987
    Poziom 8  
    Dokladnie po wymianie nie ma zmiany na lepsze jak suchałem na kanale to miałem wrażenie jak by ten pisk razem z walniem było słychać od rozrządu... jest to możliwe? Jutro w Niedziele ma przyjść ten mechanik do mnie co mi tak doradził z ta dwumasa.
  • #4 14768839
    robi1214
    Poziom 31  
    Co z rozrządem?
  • REKLAMA
  • #5 14768842
    Daniel03111987
    Poziom 8  
    No może to być coś związane z rorzadem ?
  • #6 14768853
    robi1214
    Poziom 31  
    Oczywiście.Przestawiony rozrząd - stuki ,brak zezwolenia startu.
  • REKLAMA
  • #7 14768856
    Daniel03111987
    Poziom 8  
    Jak próbowałem go odpalac to załapał na sekundę ale walil i piszczal jak poprosiłem żonę żeby odpaliła i bylem w kanale to miałem właśnie wrażenie jak by to dochodziło z rozrządu.
    Jak to rozbiore będę w stanie stwierdzić wzrokowo co jest uszkodzone?
  • REKLAMA
  • #8 14769121
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    JAk rozbierzesz to musisz sprawdzić czy jest poprawnie ustawiony rozrząd.
    Może będzie widać że któraś rolka jest luźna lub pasek jest poluźniony.
  • #9 14769128
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Kolego ten temat to jakaś ściema, co ma 2 masa do odpalania?
    Po drugie sprawdź błędy i już wiesz co boli.
  • #10 14769144
    mechmajster
    Poziom 11  
    "Przy próbie odpalenia.." Tzn to silnik się uruchamia czy nie?
  • #11 14769151
    Daniel03111987
    Poziom 8  
    Nie sciema.Tak mi doradził pseudo specialista.
    Auto przy probie odpalenia strasznie się męczy ciężko mu zapalić ale jak za którymś razem złapie i odpali to właśnie jest w nim słychać stuki i pisk jak by metal o metal tarł. A i tak może jest opalone 10 sekund i obroty są o wiele niższe nie wchodzi na swoje standardowe i po tym gaśnie, po takim odpalaniu zaczyna strasznie dymic
  • #12 14769162
    mechmajster
    Poziom 11  
    Może jakieś informacje, jaki silnik? Czy to diesel czy benzyna ?
  • #13 14769165
    Daniel03111987
    Poziom 8  
    Przepraszam nie poinformowałem 1.9 dci 88 kw scenic z 2004 roku
  • Pomocny post
    #14 14769172
    mechmajster
    Poziom 11  
    Warto sprawdzić ustawienie rozrządu, jak wyżej napisano. Od siebie dodam, że warto sprawdzić zawór EGR, nie wiem jak w tym modelu, ale w niektórych dci i dti, odpadają dekielki z zaworów egr i mógł akurat wpaść pod zawór ? przez to dziwne obroty, hałasy i dymienie?
  • #15 14769191
    Daniel03111987
    Poziom 8  
    Ok może jeszcze dziś dobiorę się do rorzadu, a jak mam spradzić ten zawór?
  • #16 14769206
    wikia55
    Poziom 18  
    Nie spotkałem takiego przypadku w 1,9dci
    Panewka
  • #17 14769210
    mechmajster
    Poziom 11  
    Ale od panewki by nie dymił, a silnik by się normalnie uruchamiał.
  • #18 14769215
    Daniel03111987
    Poziom 8  
    Mówisz panewki ale powinna coś jakiś O piłek być w misce olejowej a tu nic jak kręcił em kołem zamachowym wal się obracał bez większych oporow

    Dodano po 2 [minuty]:

    Mechmajster a ten zawór egr. Gdzie mógł wpaść?

    Dodano po 8 [minuty]:

    I podpowiedź mi jeszcze gdzie go szukac
  • #19 14769252
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Daniel03111987 napisał:
    I podpowiedź mi jeszcze gdzie go szukac

    Za silnikiem pod podszybiem masz aluminiowy kolektor ssący, tam jest przykręcony EGR.
    Zobacz w Google jak wygląda to będziesz wiedział czego szukać.
    Dostęp w tym modelu nie jest łatwy.
  • #20 14769530
    wikia55
    Poziom 18  
    Daniel03111987 napisał:
    O piłek być w misce olejowej a tu nic
    ściągałeś stopki?
    Daniel03111987 napisał:
    wal się obracał bez większych oporow
    zawsze będzie
    Daniel03111987 napisał:
    gdzie go szukac
    trzeba by wykręcić razem z chłodnicą- zostaw go w spokoju
  • #21 14769630
    Daro122
    Poziom 31  
    Załóż klucz na wał korbowy i pokręć , czy to się wogóle się kręci ? . Nie narzekaj na specjalistę , samodzielnie podjołeś się wymiany koła dwumasowego i do ciebie bezpośrednio należy ocena sytuacji .
  • #22 14769732
    Daniel03111987
    Poziom 8  
    Ja tylko mowie ze specialista widział auto oglądał i zarzekł się ze to dwumasa i ze to jest przyczyna awarii.
    Ale zakładałem klucz na wał i kręci się obraca
  • #23 14769893
    wikia55
    Poziom 18  
    Daniel03111987 napisał:
    specialista widział auto oglądał i zarzekł się ze to dwumasa i ze to jest przyczyna awarii.
    to niech robi
  • #24 14770856
    okohen
    Poziom 11  
    jezeli stuki slychac u gory to na 95% problemem sa elektrowtryskiwacze wymontuj daj do przemycia i sprawdzenia ewentualnie naprawa spr.i mycie koszt ok80-100 Pln za szt mialem ten sam problem w renault clio 1,5 pomoglo zadnych stukow odpalilo na dotyk .Po wymontowaniu wtryskiwaczy mozesz sprobowac przykrecic do rurek na zewnatrz podpiac kostki elektryczne i krecac rozrusnikiem sprawdzic czy wogole podaja paliwo jak nie to na 100%masz przyczyne. Przy wymontowywaniu spisuj numery z kazdego wtryskiwacza (kazdy ma inny numer) i zapisz ktory wtryskiwacz jest na ktorym cylindrze potem skladajac zamontuj tak samo jak byly (konkretny numer wtrysku na konkretny cylinder) to nie bedziesz musial robic adaptacji wtryskiwaczy
  • #25 14770871
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    okohen napisał:
    czy wogole podaja paliwo jak nie to na 100%masz przyczyne.

    Tyle że przyczyn czemu wtryskiwacze nie podają paliwa można wymienić z 10 przy sprawnych wtryskiwaczach.
    okohen napisał:
    potem skladajac zamontuj tak samo jak byly (konkretny numer wtrysku na konkretny cylinder) to nie bedziesz musial robic adaptacji wtryskiwaczy

    Przecież że nie trzeba robić kodowania wtrysków po ich naprawie.
    Przestań pisać głupoty.
  • #26 14770882
    okohen
    Poziom 11  
    po wymontowaniu nie proboj rozbierac wtryskow do mycia, do tego sa potrzebne specjalne urzadzenia zawiez do specjalistycznego warsztatu

    Dodano po 3 [minuty]:

    tyle tylko ze te pozostale przyczyny braku wtrysku nie beda emitowac stukow
REKLAMA