SEAT IBIZA - Dorobienie/Programowanie kluczyka

Witam, jakiś czas temu zakupiłem Seata Ibizę - niestety przy kupnie dostałem tylko jeden kluczyk od auta (normalny) - a drugi z innego samochodu(pilot), żeby sobie tylko wymienić grot (wyfrezować wg. tego pasującego) i zaprogramować poprzez pewną sekwencję kluczyka.

Moje pytanie brzmi - czy jak dorobię nowy grot i poprzez określoną wg książki sekwencję zaprogramuje takowy kluczyk to immobilaizer z kluczykiem się będą normalnie widzieć, czy to potrzeba jakoś specjalnie zaprogramować ?

Czy np. każdy transponder ma swój określony kod który trzeba wpisać do immobilaizera żeby takowy działał ?

Jedyne co możesz zaprogramować według książki to pilota.
Transponder trzeba przypisać VAGiem znając PIN do immo. Bez znajmomości PINu tego nie zrobisz.
Musisz mieć też odpowiedni transponder w zależności od typu immo - immo1 -> ID13, immo2/3 -> ID48.
Jaki rok tego auta?

Pilot a immo to dwie odrębne rzeczy i jeśli nawet trafiłeś na odpowiedniego pilota którego uda się zaprogramować do modułu centralnego zamka ( rodzajów jest kilka ) O tyle o zaprogramowaniu immo to raczej możesz zapomnieć . Nie ma procedury programowania immo bez testera . I jedynie immo 1 pozwala użyć używany transponder , W immo 2 musisz posiadać odpowiednio spreparowany transponder immo2 i jest on programowany tylko raz ponowne użycie w innym aucie jest w zasadzie niemożliwe .

ps. Na ID13 nie chodzi żadna ibiza

Jak już jesteś taki dokładny i się czepiasz to wiedz że można dopisywać używane transpondery przy immo2.

2006 - wersja już FL

Czy ten PIN do immo gdzieś jest zapisany w książce ?

Tak czy inaczej kolego gmerając w zamku kluczykiem klucza nie zakodujesz do immo . Do tego potrzebna jest wiedza i sprzęt . Możesz pójść do punktu gdzie dorabiają klucze i zapytać czy skopiują klucz i jakie ma ID będziesz wiedział weź ze sobą ten dodatkowy klucz i spytaj czy będzie pasował to człowiek sprawdzi jaki jest transponder i co się z nim uda zrobić . jak znam życie to dostałeś kluczyk na sztukę i będzie super jak zakoduje się pilota możesz dokupić główkę dociąć wzór i zakodować nowy transponder . Grzebiąc samemu możesz zrobić taki bigos w aucie że zamiast kosztów kluczyka skończy się na lawecie i sporych kosztach .

W aucie z tego rocznika nie dopiszesz używki nowy transponder i dobry fachowiec o tesco zapomnij ..
pin - nie nigdzie go nie ma w papierach , serwis obecnie też nie ma wiedzy o pinie bo klucze kodowane są online . Dobry fachowiec z odpowiednim sprzętem odczyta sobie pin z auta i zaprogramuje klucz ...

Ale rozumiem że kluczyk normalnie manualnie mogę dorobić - będę mógł uruchomić auto i po prostu zaprogramować pilota tak ?

Tak pilota możesz spróbować zakodować gmerając w zamku oryginalnym kluczem a naciskając pilota z rezerwowego nie ma to znaczenia czym kręcisz w zamku . Jednak nie jest powiedziane że w tym roczniku pilota będzie można zakodować procedurą z drzwi . Centralny może ale nie musi jej obsługiwać , poza tym nie koniecznie moduł musi być wyposażony w odbiornik fal radiowych do centralnego zamka .
Poza tym fabrycznie auto ma dwa lub trzy klucze i o ile masz jeden klucz warto sprawdzić i usunąć z pamięci zagubione egzemplarze. Ktoś może mieć taki klucz i użyć go . Dobry fachowiec usunie zbędne klucze pozostawi tylko te ,które posiada właściciel .

kamyczek wrote:

poza tym nie koniecznie moduł musi być wyposażony w odbiornik fal radiowych do centralnego zamka .

Rozumiem to tak, że nie koniecznie oryginalnie była możliwość sterowania zamkiem z pilota ?

Mogła być, ale też nie ?



No i o to mi się rozchodziło - mam nadzieję że kluczyk który z pewnością był drugi jakiś nie trafi w niepowołane ręce i przez przypadek nie pozbędę się samochodu. Pozdrawiam.

Auto może mieć różne wyposażenie może mieć pilota ale nie musi , i będzie miało inny moduł ,który nie obsługuje pilota . Wszystko można zmienić ale trzeba odwiedzić fachowca który sprawdzi co trzeba zrobić żeby funkcjonowało to tak jak powinno .
Poza tym warto sprzątnąć z pamięci nie używane klucze fachowiec zrobi to w kilkanaście minut i myślę że nie będzie to astronomiczna kwota ,za to zmniejszy się szansa że auto odjedzie w 5 sekund spod okna ...

No właśnie to też miałem namyśli.
Może ktoś polecić jakiegoś dobrego fachowca ze śląska ? - najlepiej okolice Gliwic ?