Witam.
Mam założoną instalację sekwencyjną STAG 4 ECO, wtsryski hana zielone pojedyncze, reduktor ACR-01 czerwony.Auto to VW Bora 1.8t AUM (150KM). Problem jest taki, że wypadają zapłony zawsze na wolnych obrotach, tylko na LPG i tylko na 4 cylindrze. Cewki (oryginał ASO) nowe, świece (NGK platynowe) nowe, nowy wtrysk(Hana) na 4 cylindrze, nieszczelności na LPG nie ma, filtry z włókna szklanego wsadzone, korekta po temperaturze zrobiona (radzę sobie tylko dzięki STAG Bluetooth remapper, tak a propo to STAG 4 ECO to straszna lipa), jakieś pomysły co to może być? Dodam że sygnał obrotów wpięty w cewkę (ale 1 cylinder) może mięć to coś wspólnego? Korekta długoterminowa na LPG kształtuje się na poziomie +0,8%(run) 0% (IDLE). POMOCY
Mam założoną instalację sekwencyjną STAG 4 ECO, wtsryski hana zielone pojedyncze, reduktor ACR-01 czerwony.Auto to VW Bora 1.8t AUM (150KM). Problem jest taki, że wypadają zapłony zawsze na wolnych obrotach, tylko na LPG i tylko na 4 cylindrze. Cewki (oryginał ASO) nowe, świece (NGK platynowe) nowe, nowy wtrysk(Hana) na 4 cylindrze, nieszczelności na LPG nie ma, filtry z włókna szklanego wsadzone, korekta po temperaturze zrobiona (radzę sobie tylko dzięki STAG Bluetooth remapper, tak a propo to STAG 4 ECO to straszna lipa), jakieś pomysły co to może być? Dodam że sygnał obrotów wpięty w cewkę (ale 1 cylinder) może mięć to coś wspólnego? Korekta długoterminowa na LPG kształtuje się na poziomie +0,8%(run) 0% (IDLE). POMOCY