logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 C6 2.4 benzyna - Wentylator chłodnicy nie załącza się przy wysokiej temp.

grarmi 15 Cze 2015 20:05 17604 24
REKLAMA
  • #1 14773851
    grarmi
    Poziom 14  
    Mam problem z nie załączającym się wentylatorem chłodnicy w Audi A6 C6 2.4 benzyna. Samochód osiąga temp. nawet powyżej 100 C i wentylator nie załącza się. Co ciekawe: jeżeli włączę klimatyzację załącza się jednocześnie wentylator chłodnicy klimatyzacji oraz główny wentylator - czyli jest on sprawny. Podłączałem auto pod komputer diagnostyczny - nie wykrywa żadnego błędu.
  • REKLAMA
  • #2 14776499
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 14777250
    grarmi
    Poziom 14  
    Doszła do 103 C i z obawy o przegrzanie silnika włączyłem klimatyzację, aby uruchomić wentylatory.
  • #4 14777327
    grarmi
    Poziom 14  
    Jeżeli włączę klimatyzację załączają się naraz 2 wentylatory, natomiast pomimo osiągnięcia 103 C sam wentylator chłodnicy nie załącza się. A gdzie znajduję się bezpiecznik od wentylatora?
  • REKLAMA
  • #5 14777360
    anohar
    Poziom 10  
    masz dwa ... pod kierownico ostro z lewej masz pierwszy ,a drugi gdzieś na prawo jak podniesiesz maske


    Moderowany przez T5:

    Temat dotyczy audi A6 C6.

  • #6 14779879
    grarmi
    Poziom 14  
    Może ma ktoś rozpiskę bezpieczników, bo nie mogę znaleźć...
  • #7 14780017
    anohar
    Poziom 10  
    zazwyczaj spotyka sie rozpiske tych bezpiecznikow w zaślepce .
  • #8 14780147
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 14780212
    anohar
    Poziom 10  
    Prosto mowiac Kasowanie błedów ?
  • REKLAMA
  • #10 14780225
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 14780448
    grarmi
    Poziom 14  
    falubaz1 napisał:
    Możesz sprawdzić jeszcze, oprócz podglądu w Bloki pomiarowe którego nie wykonałeś, czy z testu elementów wykonawczych w sterowniku silnika jest wentylator wysterowywany. Bezpieczniki od wentylatorów odpadają - nawet na klimie by nie ruszyły. Tylko diagnostyka.


    Z bloków pomiarowych odczytywałem temp. cieczy chłodzącej. Trochę to zawile napisałeś: krótko mówiąc chodzi Ci o sprawdzanie tego czy gdzieś jest opcja przetestowania samego wiatraka?
  • #12 14780505
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 14780515
    anohar
    Poziom 10  
    na krotko moze kable przezarte .:) - do + znajdz bieguny analogicznie. Wiatrak załaczy sie przy 97,5 stopnia hmm .. dalej nie pomoge do tego momentu byłem przy naprawie.

    Moderowany przez T5:

    Nie pomagaj więcej. Nie masz pojęcia jak to działa.
    3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.
    Ostrzeżenie.

  • Pomocny post
    #14 14780595
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czy tam aby wentylatory nie powinny chodzić zawsze razem?
    Wentylatory nie włączą się czasem powyżej 105 stopni?
  • #16 14782894
    grarmi
    Poziom 14  
    @falubaz1 zrobiłem test wentylatorów - załączają się oba.
    @tomasz sadowski Temp. w bloku 01 oraz 17 taka sama.
    Czy możliwe, aby wentylator załączał się dopiero przy 105 C?
  • #17 14782973
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 14785114
    grarmi
    Poziom 14  
    Wskazówka nie przekroczyła 90 C, a dlaczego zagłębiam się w temat - już piszę: auto ma zamontowany gaz i od pewnego czasu ni z tego ni z owego, podczas jazdy auto samoczynnie przełącza się z gazu na benzynę. Co ciekawe, zauważyłem, że przełącza się tylko w przypadku wyłączonej klimatyzacji. Poszedłem tym tropem, podpiąłem komputer i zauważyłem, że z gazu na benzynę przełącza się gdy temp osiągnie 103, 101,5 stopnia. Po tym jak się przełączy na benzynę nie ma możliwości przełączenia spowrotem na gaz - no chyba że temp, spadnie poniżej 100 C. Aby zbić temp. załączam klimę, temp. spada i auto można przełączyć na gaz. Kiedyś tylko raz wywaliło mi błąd:

    006449 - Coolant Fan Control Module (J293)
    P1931 - 009 - Malfunction - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100100
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 40
    Mileage: 153186 km
    Time Indication: 0
    Date: 2015.06.07
    Time: 14:58:19

    Freeze Frame:
    RPM: 2144 /min
    Mass Air / Rev.: 130.8 mg/str
    Temperature: 97.5°C
    Part Throttle
    Load: 30.6 %
    Speed: 45.0 km/h
  • #19 14785238
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #20 14785346
    grarmi
    Poziom 14  
    Hmm tego nie wiem... jak to najłatwiej sprawdzić? Lecieć po kablu prowadzącym od czujnika i szukać przyłącza?
  • Pomocny post
    #21 14785480
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 14786423
    grarmi
    Poziom 14  
    Ok, poszukam i dam znać.
    @T5 nie wraca, na razie pojawił się tylko raz.
  • #24 14790394
    grarmi
    Poziom 14  
    Co się okazało - wentylator załącza się powyżej 105 C, także @grala1 miał rację. Jednakże, problem z gazem pozostał. Muszę skontaktować się z gazownikiem, który zakładał instalację, ponieważ sam nie jestem wstanie stwierdzić, czy instalacja posiada własny czujnik czy gdzieś jest podpięty pod oryginalny - szukałem i nic nie znalazłem. Za wszelkie podpowiedzi dziękuję i nagradzam :)
  • #25 14790466
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jeżeli chodzi o czujnik temperatury cieczy dla LPG to zazwyczaj jest on montowany w parowniku/reduktorze. Czujnik ma mierzyć temperaturę reduktora a nie silnika. Reduktor ogrzewa gaz więc jego temperatura jest niższa niż silnika.
    Szukaj czujnika na reduktorze lub napisz jaki masz reduktor.
    Zazwyczaj jest to termistor z dwoma przewodami.
REKLAMA