Opel Meriva 1.7 CDTI-opadające wskaźniki prędkościomierza obrotomierza

Witam
Posiadam Opla Merivę 1.7 CDTI 2007 r. Problem polega na tym, że w trakcie jazdy opadają wskaźniki prędkości, obrotu silnika i ostatnio temp. silnika, następnie zapalają sie kontrolki auto z kluczykiem oraz akumulator lub ręczny. Ostatnio, wyjazd przed urlopem a tu, to samo co poprzednio plus ABS i silnik, zjechałem na pobocze i auto już nie odpaliło, laweta i na urlop zastępczym samochodem. Dzwoni rano mechanik że wszystko gra i żadna kontrolka sie nie pali. Po podłaczeniu do kompa mam TYLKo takie błedy: P0380, P1614, B3059, B3061. Ostatnio zrobiłem ok 60km i nic nie świeci jest OK. Mechanicy nie chcą widzieć u siebie takiego auta a mi strach jeździć dalej. Proszę o wskazanie w okolicach Warszawy, ząbek, Marki, Kobyłka, spprawdzonego elektryka samochodowego.

Myślę że się to powtórzy ale na pewno autko bym ganiał aby szybciej defekt wypłynął.
Podejrzewam zegary bo w tych autkach w podobny sposób się objawia
pierwszy błąd to na ster. żarzenia , drugi blokada odjazdu , 3 i 4 nie mam opisu.
Trzeba odczytać też błędy w ABSie w zegarach najlepiej całego autka i coś jeszcze nasunie się przyczyna. Może być kostka stacyjki, sterownik i jeszcze inne przyczyny o których można napisać książkę. Proponuję podjechać do warsztatu gdzie bardziej specjalizują się w elektronice aby bardziej prześwietlili autko. Ja jestem okolic Lublina ale jak coś zapraszam.

Może być problem z alternatorem.Musiałbyś sprawdzić w momencie wystapienia usterki jakie napięce masz na akumulatorze. Wspomaganie też "siada" wtedy?

Miałem to.Naprawa lub wymiana CIM.moduł komunikacji umieszczony pod kierownica

mistrz ds napisał:

Miałem to.Naprawa lub wymiana CIM.moduł komunikacji umieszczony pod kierownica

Opadały wzkazówki obrotomiez i szybkosci.brak kieunkowzkazów.brak oswietlenia
kokpitu.to szystko samoistnie sie okresowo naprawiało.CIM napawił kumty elektronik w Krosnie.nowy cim w Oplu kosztował 800

Sprawdzałem w Oplu czy może załapię się na akcję serwisową przeprogramowania CIM-a ale nie dotyczyła ona tego modelu tak więc w poniedziałek zostawiam auto u mechanika. Na pewno się w tej sprawie odezwę.

Na 99% Twój problem nie ma nic wspólnego z programowaniem. Aby być na 100% pewnym, trzeba zrobić pełną diagnostykę po wystąpieniu usterki. Jeśli faktycznie CIM jest winny, daje się go naprawić i usterka w przyszłości nie wystąpi.

Byłem u mechanika, zczytał kody Tech2 i sprawdził szynę CAN między immobilajzerem, ABS a sterownikiem silnika, wymieniono 5 cm przewód i kostkę montażową. Od 130 km nic sie nie dzieje. Po wakacjach jak zrobię więcej kilometrów i nic nie wystąpi wpiszę kolejnego posta.

Po przejechaniu 11 tyś km wracam z majówki i znów zegary opadły:prędkościomierz, obrotomierz, temperatura silnika i licznik przejachanych kilometrów nie działał. Zapaliła sie kontrolka ABS i akumilatora po 6 minutach wszystko powróciło do normy. Nie działał również Tempomat. Z błedów jakie zapisałem używając hamulca/gaz to: 2107, 2108, 2103, 2104 oraz 0565 (temomat). Błędy inne niż ostatnim razem ale jestem umówiony na wizytę do mechanika

Prosiłbym Państwa o namiary na dobrego elektromechanika (elektronika) z Warszaway i/lub okolic Ząbek, Marek itp. Znowu najpierw kontrolka akumulatora, przestała działać klimatyzacja a jak żona jechała do pracy to powtórka z rozrywki z opadającymi zegarami błędy metodą gaz/hamulec to:0565, 0571, 2103, 2104, 2107, 2108. czy ktoś z Państwa miał do czynienia z warsztatem Elektronika - Jacek Grabowski z Piaseczna to chyba ostatnia nadzieja i jak nie pomoże to auto...chyba na żyletki.

Aby zamknąć sprawę odwiedziłem warsztat Elektronika - Jacek Grabowski z Piaseczna i mija 8 miesiąc (ok10 tyś przejechane) i jest OK. Auto kupiłem uzywane w Dixi-Car w Raszynie, uważajcie i sami sprawdzajcie auto przed zakupem. Niestety auto miało dzwona i wymagana była wymiana całej wiązki, Szyna CAN była uszkodzona i cokolwiek robiło zwarcie padały zegary itp. Zawsze czekam rok czasu nim wystawie komentarz dla firmy z Piaseczna. Sprawę można zamknąć.