logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 1Z 1.9 TDI - Jaki jest pobór prądu na zapłonie?

Gunslinger 18 Cze 2015 20:46 972 11
REKLAMA
  • #1 14782907
    Gunslinger
    Poziom 30  
    Pytanie czysto teoretyczne. Auto przez pomyłkę zostawione na zapłonie i rozładowane. Zostało podpięte pod prostownik i po problemie. Jednak zostało zadane pytanie co tak na prawdę i ile ciągnie na zapłonie. Podpiął bym miernik, ale boje się o zakres. Ktoś to kiedyś sprawdzał?
  • REKLAMA
  • #2 14782926
    jasiek1122
    Poziom 21  
    Tylko kontrolki, ewentualnie radio, klima jak nie jest do końca wyłączona. :D
    Cytat:
    Podpiął bym miernik, ale boje się o zakres.

    Aż taki duży pobór prądu nie jest na pewno mniej niż 10 A. :D
  • #3 14783070
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    jasiek1122 napisał:

    Aż taki duży pobór prądu nie jest na pewno mniej niż 10 A. :D

    Żebyś się nie zdziwił.
  • REKLAMA
  • #4 14783160
    jasiek1122
    Poziom 21  
    A co miało by taki prąd pobierać. :?: Nie rozumiem, autorowi chodzi o zapłon a nie kiedy rozrusznik kręci. Zapewne taki rozrusznik w dieslu z 200 A, spokojnie pobierze. :D
  • REKLAMA
  • #5 14783212
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    jasiek1122 napisał:
    A co miało by taki prąd pobierać. :?: Nie rozumiem, autorowi chodzi o zapłon a nie kiedy rozrusznik kręci. Zapewne taki rozrusznik w dieslu z 200 A, spokojnie pobierze. :D

    Skoro nie dość że nie wiesz, to jeszcze sam piszesz że nie rozumiesz, to po co zabierasz głos? Zsumuj sobie:kontrolki,, komputer silnika, sterownik układu ABS, Airbag, elektrozawór "stop" pompy wtryskowej, kilka elektrozaworów i przekaźników elektryki silnika, do tego najważniejsze i najbardziej prądożerne - dmuchawa ogrzewania i nastawnik pompy. Bardzo szybko wypompują baterię - obawiam się że prąd zmierzony bez uruchomienia silnika znacznie przekroczy te 10A.
  • #6 14783510
    CommonRail
    Poziom 27  
    jasiek1122 napisał:
    A co miało by taki prąd pobierać.


    Świece geniuszu.

    Głupi temat, każde auto zostawione na zapłonie się rozładuje. (no nie każde, laguny, passaty z kartami itd) ale auta z mechaniczną stacyjką zawsze wydoją akumulator do zera. Samo wzbudzenie alternatora bierze 2A, a gdzie reszta?
  • REKLAMA
  • #7 14783901
    jasiek1122
    Poziom 21  
    No racja, o świecach nie pomyślałem, pewnie dlatego , że gustuje w benzynie. No a ciągnikach to już inna sprawa z tymi świecami, często włączniki są dwu pozycyjne. :D
  • #8 14785334
    kortyleski
    Poziom 43  
    Ludzie jakie świece? Nie grzeją przecież non stop. A już 2A na wzbudzenie generatora to by się rotor ugotował. Ale faktycznie sam silnik dmuchawy ma coś koło 100W na maksie. A to już 8A. Resztę robokop opisał
  • #9 14785409
    Gunslinger
    Poziom 30  
    Dmuchawa wyłączona była.
  • #10 14785484
    CommonRail
    Poziom 27  
    kortyleski napisał:
    A już 2A na wzbudzenie generatora to by się rotor ugotował.

    To zostaw auto na zapłonie na godzinę i dotknij alternatora.
  • #11 14785534
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    kortyleski napisał:
    sam silnik dmuchawy ma coś koło 100W na maksie. A to już 8A

    Teoretycznie. W praktyce może i 20A brać jak kratki nawiewów pozamykane albo łożyska przytarte. No ale nikt by go raczej nie zostawił włączonego na max obrotach.
  • #12 14786566
    kortyleski
    Poziom 43  
    CommonRail napisał:
    kortyleski napisał:
    A już 2A na wzbudzenie generatora to by się rotor ugotował.

    To zostaw auto na zapłonie na godzinę i dotknij alternatora.

    Ej. W starszych autach wzbudzenie załatwia 2w żarówka włączona szeregowo. A to poniżej 0.16A. W nowszych juz komputer sprawę załatwia.
REKLAMA