logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Połączenia kabli czujnika paliwa i ciśnienia oleju w Fiacie 126p - schemat

Kamilosław 2 26 Cze 2015 11:59 3273 6
  • #1 14804493
    Kamilosław 2
    Poziom 10  
    Może mi ktoś dorysować na tym rysunku połączenia kabli w instalacji czujnika paliwa, ta czerwona kulka to lampka rezerwy.
    Oraz mam pytanie odnośnie czujnika ciśnienia oleju w malcu wychodzi z niego jeden kabel i wydaje mi się że ten kabel powinien iść do masy przy lampce a plus z lampki bezpośrednio do aku, czy to prawda?
    Lampka ładowania akumulatora powinna być podłączona do alternatora plusem a masa do aku. czy to też prawda?

    Połączenia kabli czujnika paliwa i ciśnienia oleju w Fiacie 126p - schemat
  • #2 14804508
    ToJestNick
    Poziom 31  
    Co do ciśnienia oleju to źle myślisz, po zwarciu przewodu od czujnika do masy- zaświeca się kontrolka.
  • #3 14804514
    Xantix
    Poziom 41  
    Czujnik ciśnienia oleju podpinasz pod "masę" żarówki, a "plus" żarówki podpinasz pod plus po stacyjce. Tak samo "plus" kontrolki ładowania podłączasz do stacyjki a "masę" pod złącze kontrolki (przeważnie oznaczone D+) W alternatorze.
  • #4 14804516
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    Kamilosław 2 napisał:
    Oraz mam pytanie odnośnie czujnika ciśnienia oleju w malcu wychodzi z niego jeden kabel i wydaje mi się że ten kabel powinien iść do masy przy lampce a plus z lampki bezpośrednio do aku, czy to prawda?

    TAK

    Kamilosław 2 napisał:

    Lampka ładowania akumulatora powinna być podłączona do alternatora plusem a masa do aku. czy to też prawda?


    NIE. Lampka ładowania jednym biegunem powinna byś podłączona do plusa po stacyjce, a drugim do puntu D+ w alternatorze. Lampka ta spełnia ważną funkcję dostarczania szczątkowego prądu do wirnika altrenatora, bez lampki alternator może się nie wzbudzić.
    Tu masz rysunek.

    Połączenia kabli czujnika paliwa i ciśnienia oleju w Fiacie 126p - schemat

    Przy okazji, lampki mają bieguny, trudno mówić w ich przypadku o masie i plusie.

    Jeśli chodzi o podłączenie układu paliwowego.
    Nie pamiętam już wyjść z nadajnika paliwa, ale zidentyfikujesz je łatwo, ślizgacz od potencjometru idzie do czujnika, natomiast kabelek od stycznika do lampki, drugi biegun lampki do plusa. Oczywiście minus z baterii musi być podłączony do masy nadajnika. W identyfikacji pomoże multimetr w skali z omomierzem podłączonym pomiędzy styk a masę.

    Wskaźnik paliwa ma trzy bolce: plus, minus i nadajnik. Plus i minus w we wskaźniku potrzebne są jako napięcie odniesienia, żeby poziom paliwa nie wahał się podczas zmian napięcia.

    ze schematu wynika, że dół to plus, jedna strona do masy (chyba lewa patrząc od strony pinów), druga do czujnika (ale to już musisz zbadać sam)

    Tu jest schemat, nie wiem dlaczego, ale dodawanie obrazków nie działa.
    http://cabrio.wz.cz/schematy/elektryka650k.jpg
  • #5 14804763
    Kamilosław 2
    Poziom 10  
    Najbardziej chodzi mi własnie o oznaczenia pinów licznika, bo nie chcę niczego popsuć nie wie ktoś który to masa , + i nadajnik czy może da się to jakoś sprawdzić?
  • #6 14804848
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    Schemat widziałeś? te schematy są naprawdę dokładne. Po prawej stronie jest nieużywana żarówka do AWARYJNYCH, potem ŁADOWANIE i OLEJ. Prawa strona jest podłączona do masy (żarówki ŚWIATŁA, KIERUNKOWSKAZY, DROGOWE) i podejrzewam, że stała masa jest po prawej stronie.

    Połączenia kabli czujnika paliwa i ciśnienia oleju w Fiacie 126p - schemat

    Jak to sprawdzić? Bierzesz 12V, możesz podłączyć żaróweczkę 1.2W w szereg i plus zapinasz pod dolny, potem zapinasz dwie masy pod górne - wskazówka powinna poruszyć się nieco w prawo i pokazać 0 (bez napięcia leży na lewej stronie). Odpinasz jeden boczny kabelek i wskazówka idzie na FULL - brawo - ten do nadajnika. Wskazówka pójdzie w lewo.
    Nie bój się, niczego nie zepsujesz, cewki we wskaźniku mają duża oporność i nie są na tyle silne aby wygiąć wskazówkę w pałąk.

    To jeszcze pamiętam z mojej elektrotechniki samochodowej.
  • #7 15587660
    Kamilosław 2
    Poziom 10  
    Musiałem wymienić czujnik paliwa
REKLAMA