.Witam
Jakiś czas temu wymieniałem pompkę olejową ponieważ jakiś mały element dostał się do środka tej pompy i pracując między trybami w pompie a obudową zrobił dziurę pomiędzy trybami a obudową, wymieniłem pompkę ponieważ ciśnienie uciekało przez tą wyrobioną dziurkę w pompie i w silniku nie było ciśnienia oleju. Kupiłem nową pompkę wymieniłem i niby wszystko ok. Byłem wczoraj u mechanika i stwierdził, że mam pęknięte pierścienie stwierdził to odkręcają korek wlewu oleju do silnika, pojawiły się tam takie białe spaliny wydobywające się z silnika gdy zakręcił korek z powrotem na czarnej pokrywie silnika pozostały malutkie kropeczki oleju. Czy to są rzeczywiście pierścienie?? Ile koszt takiej naprawy?? Ile pierścienie??
Ps. Przypomniał mi się wtedy ten mały element który znajdował się w pompie olejowej wyglądał właśnie jak malutki kawałem pierścienia... Przejechałem od czasu wymiany pompy już ponad tysiąc kilometrów, samochód jest słabszy niż był, czy mogę dalej jeździć czy muszę to zrobić? Proszę o pomoc
Nawiązuję jeszcze do jednego mojego postu, czy to może być jednak przyczyna tych pierścieni to trzeszczenie?? https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3052951.html
Jakiś czas temu wymieniałem pompkę olejową ponieważ jakiś mały element dostał się do środka tej pompy i pracując między trybami w pompie a obudową zrobił dziurę pomiędzy trybami a obudową, wymieniłem pompkę ponieważ ciśnienie uciekało przez tą wyrobioną dziurkę w pompie i w silniku nie było ciśnienia oleju. Kupiłem nową pompkę wymieniłem i niby wszystko ok. Byłem wczoraj u mechanika i stwierdził, że mam pęknięte pierścienie stwierdził to odkręcają korek wlewu oleju do silnika, pojawiły się tam takie białe spaliny wydobywające się z silnika gdy zakręcił korek z powrotem na czarnej pokrywie silnika pozostały malutkie kropeczki oleju. Czy to są rzeczywiście pierścienie?? Ile koszt takiej naprawy?? Ile pierścienie??
Ps. Przypomniał mi się wtedy ten mały element który znajdował się w pompie olejowej wyglądał właśnie jak malutki kawałem pierścienia... Przejechałem od czasu wymiany pompy już ponad tysiąc kilometrów, samochód jest słabszy niż był, czy mogę dalej jeździć czy muszę to zrobić? Proszę o pomoc
Nawiązuję jeszcze do jednego mojego postu, czy to może być jednak przyczyna tych pierścieni to trzeszczenie?? https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3052951.html