Witam,
rozumiem ze Y12 to zawor stop. Mam pytanie czy ktos moze mi powiedziec jak to na krotko spiac?
Problem polega na tym ze pompa byla wymieniana. Na chwile obecna przy probie uruchomienia pojawia sie paliwo na powrocie nie podaje natomiast na wtryski.
Po rozpieciu kostki po stronie pompy ida trzy czarne przewody po stronie wiazki dwa zolte jeden bialy. Czy ktos moze mi powiedziec, ktory przewod jest ktory (kolor z wiazki do schematu ideowego) i gdzie powinno byc jakie napiecie ewentualnie jak na krotko to podlaczyc zeby sprawdzic czy ta pompa w tym aucie ma w ogole zamiar spelnic swoja role. Z racji ze samochod ma swoje lata tym samym wartosc bardziej zalezna jest od np. stanu ogumienia wolalbym to sprawdzic sam choc nie ukrywam ze stan wiedzy na temat elektryki jest taki ze dysponuje autodata i to wlasciwie niewiele ponad to. Prosta rzecz bez jakiegos prosze wymadrzania sie. Rozumiem ze jestescie madrzejsi dlatego sie Was pytam. Na ktorych kabelkach jakie powinno byc napiecie aby po przekreceniu stacyjki samochod zapalil.
Rozumiem rowniez ze potem musze kabelki rozlaczyc zeby zgasl tym samym moge sprawdzic na wiazce czy sie takie pojawiaja i nie bede musial tego w ogole na krotko podlaczac.
Jakby jeszcze ktos mogl mi powiedziec gdize jest zlokalizowany przekaznik pompy czyli wg schematu A171 w tym peugeocie 206.
Dodam jeszcze ze komputer pokazuje obwod swiec i cos jeszcze. Nie sadze aby to mialo jakikolwiek wplyw na caloksztalt choc znajac pomysly tworcow francuskich pojazdow moge sie grubo mylic.