logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Toledo III (5P) - nie działa wewnętrzny przycisk centralnego zamka

pieczka 01 Lip 2015 17:13 5919 9
REKLAMA
  • #1 14817124
    pieczka
    Poziom 11  
    Witam,

    Mam problem z fabrycznym centralnym zamkiem tak jak w temacie. Zamek działa tak jak trzeba z kluczyka czyli zamyka wszystkie drzwi, jedno kliknięcie otwiera d. kierowcy dwa kliknięcia otwiera wszystkie drzwi. Przy osiągnięciu prędkości 15km/h zamyka automatycznie wszystkie drzwi. Jak się zamknie od prędkości diodka podświetlania przycisku świeci się. Po zatrzymaniu do tej pory było tak że jak nacisnąłem przycisk otwierały się wszystkie drzwi teraz nie reaguje. Tak samo nie reaguje przycisk jak przekręcę zapłon odpalę auto i wciskam go aby zamknąć wszystkie drzwi, zero reakcji. Wspomoże ktoś schematem i radą co posprawdzać?
    VCDS nie notuje żadnego błędu związanego z centralnym zamkiem.
  • REKLAMA
  • #2 14819947
    jacek074
    Poziom 29  
    Przy przełączniku jest 4pinowe złącze, pin 1-masa, pin 4 wyjście sygnału w zależności od
    położenia przełącznika pełna masa albo przez opornik, pin 2,3 zasilanie podświetlenia. Sygnał idzie do sterownika drzwi kierowcy. Może padł przełącznik.
  • REKLAMA
  • #3 14820113
    anu
    Poziom 17  
    O ile nie było jakiegoś magika w aucie, to pewnie przełącznik padł - one tak mają.

    Ogólnie to proponuję tak:
    - podnieść obudowę z przełącznikiem;
    - wyjąć z niej ten przełącznik z kablem;

    Wtedy można podmienić na sprawny przełącznik dla testów lub można rozebrać ten, co się ma i też sprawdzić. Przycisk jest na gumkach. Sprawdzenie polega na zwarciu jakimś metalem padów zwieranych przez gumkę przycisku i nasłuchiwanie/sprawdzenie, czy drzwi reagują. Powtórzyć dla drugiej strony przycisku. Jeśli reagują po zwieraniu metalem, a nie reagują przy naciskaniu padem, to do wymiany przełącznik.
    Polecam nowy przełącznik. Nie polecam regenerowania.

    Nie polecam też zwierania po kolei wszystkich pinów we wtyczce "na pałę" i nasłuchiwania - nie tędy droga... Można natomiast sprawdzić piny 1 i 4.
  • #4 14820461
    pieczka
    Poziom 11  
    przełącznik sprawdziłem dzisiaj jeszcze raz. Naciskając w stronę otwierania zwiera się bez rezystancji, naciskając w stronę zamykania zwiera się z rezystancją 768ohm. Nie mam innego na podmianę. Czy na podstawie moich pomiarów można stwierdzić jednoznacznie, że przycisk jest sprawny?

    Sprawdziłem też bez tej silikonowej gumki zwierając metalem bezpośrednio ścieżki (przycisk podłączony w aucie) i nic nie ruszyło. Podejrzewam że to może coś z kablem?

    Magika żadnego nie było oprócz wymiany linek w podnośniku szyb kierowcy ale to było rok temu, a to wysiadło mi dosłownie miesiąc temu.

    Kolego jacek074 powiesz mi może gdzie dokładnie idą te dwa skrajne przewody z przycisku w Toledo III? Czy to idzie bezpośredni do drzwi czy może gdzieś do jakiegoś modułu w środku auta? Jak bym wiedział jak to jest rozprowadzone to bym kable przedzwonił.

    edit:

    Zrobiłem jeszcze jeden pomiar a mianowicie zmierzyłem przejście masy (brązowy kabelek) z wtyczki do masy auta i wyszło około 15ohm gdzie ten sam pomiar z masy zapalniczki to czyste przejście. Co to może oznaczać? Zimny lut po drugiej stronie kabelka? Utleniający się kabelek/końcówka?
  • REKLAMA
  • #5 14821960
    jacek074
    Poziom 29  
    Wszystkie przewody idą do sterownika drzwi kierowcy ,jak podświetlenie działa tzn.masa jest (względem nadwozia moze być niepełna bo jest ze sterownika albo przełamany przewód). Zrób zworkę pin 1 i 4 -powinien otworzyć albo przynajmniej kliknąć, jak nie to dla mnie uszk. przewód najprawdopodobniej w przelotce drzwi kierowcy ,uprzedzam- dostanie się do przewodów nie jest proste ,podobnie zdjęcie boczka . Można też podać masę na 1.
  • REKLAMA
  • #6 14827045
    pieczka
    Poziom 11  
    kolego a sterownik drzwi kierowcy jest w środku auta czy w drzwiach?
    jeżeli w aucie to ewentualnie jak go zlokalizować w Toledo III?
  • Pomocny post
    #7 14827291
    jacek074
    Poziom 29  
    W drzwiach ,boczek z podnośnikiem do zdjęcia ,sterownik pod osłoną przykręconą do boczka.
  • #8 14827578
    pieczka
    Poziom 11  
    Wystarczy zdjąć plastikową część drzwi czy prowadnice z szybą też trzeba ściągać żeby się w razie czego do niego dostać? Kolego napisz na pw czy naprawiasz takie rzeczy i ewentualnie gdzie w mazowieckim bo ja jestem z Warszawy i ile ewentualnie koszt naprawy tego?

    edit

    Zwierałem kabelkiem 1-4 cisza, ruszyłem żeby się centralny zamknął, stanąłem i zwarłem 1-4 cisza. Na 100% uszkodzony gdzieś kabelek?
  • Pomocny post
    #9 14858741
    anu
    Poziom 17  
    pieczka napisał:
    przełącznik sprawdziłem dzisiaj jeszcze raz. Naciskając w stronę otwierania zwiera się bez rezystancji, naciskając w stronę zamykania zwiera się z rezystancją 768ohm. Nie mam innego na podmianę. Czy na podstawie moich pomiarów można stwierdzić jednoznacznie, że przycisk jest sprawny?

    Przycisk wg pomiarów jest sprawny przy założeniu, że te wartości liczbowe Ohm są w momencie naciskania górą przycisku i gumkami (a nie osobną blachą).

    pieczka napisał:
    Wystarczy zdjąć plastikową część drzwi czy prowadnice z szybą też trzeba ściągać żeby się w razie czego do niego dostać?

    Zdejmuje się cały plastik, podwiesza szybę i zdejmuje prowadnice szyby. Wtedy wychodzi całość na kablu.
    Na skróty nie ma szans - inaczej porwiecie kable i linki, a do sterownika i tak się nie dostaniecie. Sterownik jest po wewnętrznej stronie szarego dużego plastiku przykryty jeszcze takim białym plastikiem przykręcanym na śruby.

    Instrukcja demontażu.
    http://www.rc-wheels.info/toledo/drzwi/Instru...nika%20szyb%20Seat%20Altea%20Toledo%20III.pdf

    Jest to czynność wykonalna, ale trochę upierdliwa przy składaniu.

    Ja bym najpierw sprawdził funkcję zamykania drzwi z ryglowaniem i bez z pilota. Jeśli te drzwi (zamki) się zamykają i otwierają jak trzeba, to dlaczego chcecie się dobierać do modułu wykonawczego w drzwiach? Każde drzwi chcecie rozbierać? W jakim celu?

    Proponuję dorwać się do schematów, szczególnie do schematu np. modułu komfortu (czarna skrzynka w przedniej części auta i dużo wtyczek zespolonych w niej). Jeśli przycisk z konsoli środkowej idzie do modułu komfortu, to może być on winien (lub kable). Zła masa może przeszkadzać też. Wtedy będzie z górki.
  • #10 14885841
    pieczka
    Poziom 11  
    Kolega anu ma rację. Centralny jest ok winnym okazał się moduł komfortu.
    Moduł komfortu niestety uszkodzony, bo mimo dobrego przycisku i kabla nie działa.
    Elektryk zrobił jakieś obejścia jak mi to wytłumaczył, bo wg niego ten kanał na którym wisi ten przycisk został uszkodzony i on nie wie dlaczego.

    Przycisk podłączył na ten sam kanał co działa pilot.
REKLAMA