logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seicento 900 SPI - Długie kręcenie na ciepłym po wymianie układu kierowniczego

05 Lip 2015 01:39 1155 4
REKLAMA
  • #1 14824862
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 14824929
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Człowieku sam sobie odpowiedziałeś do tego jeszcze pompa paliwowa ale czujniki temperatury to podstawa !
  • REKLAMA
  • #3 14825190
    sandamiano
    Poziom 30  
    Takie anomalia może dawać czujnik położenia wału korbowego. To że "marchewka" nie świeci nie znaczy że nie ma jakiegoś błędu nieaktywnego zapisanego, który naprowadzi na przyczynę. W programie też można na żywo prześledzić parametry czujników w tym temperatury. Jeśli nie chcesz więcej na mechaników dawać to można samemu interfejs kupić ok 60 zł z przejściówką na 3pin. Do tego program darmowy można mieć na swój użytek
  • REKLAMA
  • #4 14828945
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 14829059
    sandamiano
    Poziom 30  
    Dale65 napisał:
    Po odłączeniu czujnika temp. i pozostawieniu wtyczki "w powietrzu" objawy mijają jak ręką odjął. Na chwilę po odpaleniu łapie wyższe obroty, które po chwili normują się. Po ponownym podłączeniu od razu to samo. Szukam teraz specyfikacji czujnika temp, mam nadzieję że gdzieś to znajdę, spróbuję go sprawdzić miernikiem (nie mam jeszcze kabelka).

    sterownik w tym wypadku przyjmuje wartość stałą (na podstawie czujnika temperatury powietrza)

    Dale65 napisał:
    Następny etap czyszczenie krokowca, ale... Czy odpalając auto z delikatnie wciśniętym pedałem gazu krokowiec ma jeszcze coś do powiedzenia?
    Tak. Po zgaszeniu silnika - regulator biegu jałowego(silnik krokowy)ustawia się w pozycji kolejnego rozruchu.Trzpień się cofa co jest słyszalne chwilę po zgaszeniu silnika

    Dale65 napisał:
    Co do interfejsu, to w tym seju jest standardowe gniazdo OBD 16-pinowe nad nogami kierowcy. Czy w takim razie wystarczy mi kabelek podłączany tam, czy może to gniazdo to jakaś atrapa ew. ma ograniczoną funkcjonalność i jednak potrzebuję tej 3-pinówki?

    Starczy sam interfejs. Masz wersję z końca produkcji silnika 900. W złączu powinny być piny 4,5,7,15,16

    http://www.competitionsystems.co.uk/uploads/mediacentre/20100717062922-ntc_web_01.pdf
REKLAMA