logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

zakupiony zestaw do odpalenia omega b nie dziala,alarm

neoziolo 09 Lip 2015 10:20 1146 17
REKLAMA
  • #1 14834617
    neoziolo
    Poziom 10  
    Panowie bardzo proszę o rade...kumpel stracił kluczyki ze swojej omegi b 2.0 16v x20xev,zakupiłem dla niego sterownik wraz z pętla i chipem ,aukcja opisana ze zestaw 100% sprawny i gotowy do odpalania samochodu...po wymianie kupa:-(,kreci nie pali,kontrolka żadna nie wyskakuje,nie mruga,prubowalismy na wszystkie sposoby i nic!
  • REKLAMA
  • #2 14834634
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    A jaki sterownik kupiłeś, taki sam?
  • REKLAMA
  • #3 14835184
    neoziolo
    Poziom 10  
    niestety starte oznaczenia na jednym jak i na drugim,miejsce na zaczep kostki(bok który zaczepia się jako pierwszy) było po prawej,w kostce po lewej,wiec zrobiłem tak żeby kostka sie wpieła ,pomyślałem że to z anglika:-)...
    stracone kluczyki...sterownik jak i pętla są dobre (te stare),gdzieś znalazłem żeby smostkować piny w immo celem ominięcia go...
  • #4 14835224
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Aaa widzisz były Siemensy 56.1 i 56.5 tak asamo wyglądają ale całkiem inne. Lepiej było dopasować klucz do immo albo je zdjąć z ecu.
  • #5 14835227
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie ominiesz immo zwierając kabelki - to nie amerykański film tylko rzeczywistość.
  • #6 14835330
    neoziolo
    Poziom 10  
    Kurcze tu na forum było gdzieś,żeby wywalić sterownik immo,znajdujący się za schowkiem pasazerai zewzec 1-21 3-30 4-31...no i napisali tam ze auto pali...
  • REKLAMA
  • #7 14835331
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    Najprościej było kupić transponder (nawet sam kluczyk na złomie za 30 zł) i doprogramowac go.
    No ale Polak to zawsze będzie kombinował samemu.
  • #8 14835351
    neoziolo
    Poziom 10  
    gdzie sie czlowiek nie uda to wolaja kase,zeby ziomus moj posiadal pass code,to bym i tak zrobil bo i op-com tez jest,tak ponoc aso za ok 100zl ten kodzik wyciagnie z auta ,tyle ze trzeba sie udać autem,kluczyki stracone,blokada kierownicy jeszcze nie wywalona,i,jak to zrobic?no bo wszystko mam w dalszym ciągu,sterownik,petle...transponder mi przyszedl z tym zestawem,moge jego wykozystac tylko zeby zsynchronizowac tę kość z pętlą tudzież z sterownikiem silnika potrzebny pass code?co z alarmem który na chwilę obecną jeśli nie jest wyłączony ,blokuje sterownik?
  • #10 14835491
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    neoziolo napisał:
    gdzie sie czlowiek nie uda to wolaja kase,

    A ty robisz za darmo?
  • #11 14837492
    neoziolo
    Poziom 10  
    Gdybym chciał płacić osobie 3, to bym nie marnował czasu na rozwiązywanie problemu na własną rękę,w ten sposób człowiek się czegoś uczy,nawet czasami jeśli wyjdzie drożej niż u jakiegoś...swojego samochodu nigdy nikomu nie oddałem do roboty,po to proszę o jakąś porade,by właśnie zrobić to samemu,ale chyba na necie coraz więcej jest (w takich miejscach) ludzi,którzy mają własny biznesik mechaniczny i wolą czasami nie doradzić lub doradzić źle...
  • REKLAMA
  • #12 14837498
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    neoziolo napisał:
    swojego samochodu nigdy nikomu nie oddałem do roboty.

    A czemu?
  • #13 14837528
    andrzej20001
    Poziom 43  
    neoziolo napisał:
    proszę o jakąś porade

    Kup programator, odczytaj pin z pętli , załóz orginalny ster., dopisz nowy klucz
  • #14 14837925
    Jurek220
    Poziom 31  
    andrzej20001 napisał:
    neoziolo napisał:
    proszę o jakąś porade

    Kup programator, odczytaj pin z pętli , załóz orginalny ster., dopisz nowy klucz

    To jest najlepsze wyjście i najtańsze,a nie inwestycja w jakieś zestawy do odpalania.Ja bynajmniej tak robię,ale czy autor podoła z motką to nie wiem,zresztą
    sam sobie zadecyduje.

    Pozdr.
  • #15 14844223
    neoziolo
    Poziom 10  
    Panowie...traktuje te forum jak naprawde coś mi potrzebnego!Wiele uzyskałem z elektrody pomocy poprzez wyszukiwanie tutaj problemu,wiele godzin spedziłem czytając to forum...yyy zastanawia mnie fakt czy zabronione jest wywalanie immobilajzera w własnym samochodzie(co prawda te nie moje)...kto by chciał ukraść omege b z 94r w automacie,która słuzy do wożenia desek i cementu...
    Koledzy,programator,macie na mysli by przypisać transponder pod petle,z tego co sie orientuje,do szczescia mi potrzebny na ten momęt tylko pass code,którego to nie mam pojecia jak z petli wyciagnac,bo op-coma mam,jak bede mial pin,to wejde nim do immobilajzera,tylko poradzcie prosze jak sie zabrac za ten pin?
    No i na elektrodzie znalazłem rzekome wyłączenie immo poprzez 3 zworki na rzekomym sterowniku za schowkiem pasażera,podpisane komentarzem że auto pali..??wiec bujda,zmyłka,czy celowe wprowadzanie takich tępaków jak ja w błąd?
    A zestaw do odpalenie to nic innego jak sterownik,pętla i transponder z jednego samochgodu...ponoć ,co też wyczytałem na tym forum,wystarczy podmiantka takiego zetawu i auto powinno palić,tyle że nie wiem czy alarm blokuje czy nie blokuje,tzn czy jest aktywny czy też nie...help:-(

    Moderowany przez CameR:

    Na forum publicznym zabrania się wszelkich dyskusji związanych bezpośrednio lub pośrednio z omijaniem i usuwaniem zabezpieczeń antykradzieżowych pojazdów.Link

  • #16 14844349
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    neoziolo napisał:
    wiec bujda,zmyłka,czy celowe wprowadzanie takich tępaków jak ja w błąd?
    ]

    Żadna bujda, natomiast to, jak się sam okresliłeś jest słuszne.
    Bo tą prostą do ominięcia blokadę miał model do połowy roku 1995, można to było poznać po tym, że na konsoli środkowej jest przycisk z wizerunkiem złodzieja i czerwoną kontrolką na nim. Ty zaś piszesz już o pętli i transponderze, a więc o modelu który już nie ma blokady przeciwkradzieżowej za schowkiem.
    Ty nie wiesz czy kupiłeś zestaw-komplet z tego samego wozu, nie wiesz też czy kupiłeś poprawny sterownik silnika-Simtec 56, 56.1 lub 56.5.
    A mogłeś odczytać kod PROM sterownika i jego numer seryjny....
    Odczytanie PIN to pól stówki, pół stówki doprogramowanie transpondera,góra pół stówki transponder. Za 150 już by ten samochód jeździł, pewnie za te klamoty wydałeś więcej i dalej jesteś w czarnej d*pie.
  • #17 14844436
    neoziolo
    Poziom 10  
    Sam sie obraziłem wiec i nie zareaguje,ale cos jakby Pan oprysk stonki mial do mnie prywatne pretensje o cos?w dowodzie rejestracyjnym jest:88kW,silnik jest 2,0 16 eco-tec wiec ma 100kW,ktos przezucał go już pewnie,bo na 88kW to mialy 8 zaworowe,prawda?,kupilem petle sterownik i transponder,gdyz bylo to w tej furce,150 dalem,faktycznie moglem go zczytac op-comem,sterownik,tyle ze najpierw zamowilem zestaw,na ryzyk fizyk,omega stoi 20km odemnie,skoro w dowodzie jest 94,na stacyjce jest petla,no to zamowilem...kurcze...
    Panie od stonki,a co z alarmem?ktory najprawdopodobniej jest aktywny/
    ale ktos obeznany,czytajac to co pisze,ma swiete prawo przytaknac mi na wlasne okreslenie swojej osoby:-)
  • #18 14845434
    andrzej20001
    Poziom 43  
    neoziolo napisał:
    mam pojecia jak z petli wyciagnac

    więc próbuj i się ucz .....nauka kosztuje,robota fachowca też
REKLAMA