logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vw Golf MK2 1.8 RP - silnik się przegrzewa, wymienione termostat i czujnik, brak poprawy

slawekz1 10 Lip 2015 14:48 1326 4
REKLAMA
  • #1 14837982
    slawekz1
    Poziom 8  
    Ostatnio podczas jazdy zauważyłem , że czujnik temperatury się dziwnie zachowuje podnosił się tylko trochę a wentylator cały czas się załączał. Wymieniłem czujnik i po przejechaniu ok 2 km wolno wskazówka wskoczyła na 3/4. Pojechałem szybciej jeszcze km i zapaliła się lampka temperatury zgasiłem. Rano zrobiłem test i sprawdziłem czy to termostat dolny wąż zimny a góra gorąca wskazówka ostro w górę . Wymieniłem termostat Wahler ( zrobiłem test wodny przed montażem) i czujnik na chłodnicy. Po zalaniu silnik znów się szybko grzeje i nie puszcza dołem na chłodnicę . Jak się okazało stary termostat też był sprawny. Poluzowałem altek i zakręciłem pompą niby wszystko ok. Gdy dodam gazu to zbiorniczek reaguje na pracę pompy ale silnik się grzeje i nie puszcza dołem . Płynu wlałem ok 5.5 litra. gdy silnik był zimny to po odpaleniu zakopcił na czarno. Walczyłem dalej, odkręciłem pompę wirnik łopatki ok kręci się swobodnie włożyłem stary oryginalny termostat, odpowietrzyłem przy nagrzewnicy bo były zimne, zmieniłem znowu czujnik temperatury wskaźnika ( drugi nowy). Odpaliłem i znów na benzynie zakopcił na czarno. Podczas pracy silnika na postoju szybko temperatura szła w górę co mnie zdziwiło znowu zapaliła się lampka ale płyn się nie gotował mogłem dotknąć przewodów a do zbiorniczka włożyłem palec nie było specjalnie gorące . Poczekałem trochę ( ok 1 minuty z tak świecącą lampką) wentylator się załączył . Płyn się nie gotuje a wskaźnik pokazuje już pod końcem. Czy możliwe jest aby dwa nowe czujniki były walnięte? Bo sam silnik zachowuje się niby prawidłowo. Czujnik to FAE 33620.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14838998
    jarogts
    Poziom 9  
    A przewody wodne nie ,, puchna"??
  • REKLAMA
  • #4 14839694
    slawekz1
    Poziom 8  
    Są twardawe ale daje się ich dotknąć i lekko ugiąć . Dziś włożyłem używany org czujnik i na nim podobnie jak na moim starym lekko tylko się podnosi.
  • #5 14839820
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak miga lampka w liczniku to masz temperaturę powyżej 110 więc powinno już kipieć ze zbiornika a jak nie kipi to czujnik oszukuje.
    Najlepiej było by zmierzyć temperaturę silnika termometrem i będziesz wiedział czy jest ona poprawna czy nie.
    Moim zdaniem w aucie jest wszystko ok a problemem jest tylko czujnik temperatury.
    To kopcenie przy pierwszym odpalaniu na zimnym silniku to pewnie olej przelatujący prowadnicami zaworowymi.
REKLAMA