Renault Master 2.5DCI - brak mocy do 2800 obrotów

Renault Master 2.5DCI 2008 rok. Brakuje mocy do 2800 obrotów. Turbo sterowane ciśnieniem. Gruszka sprawna i cięgno "chodzi".
Wymieniony EGR (nowego typu), był uszkodzony i otwarty, auto nie zapalało, zgłaszał błąd. Wymieniony przepływomierz, brak poprawy.
W tej chwili auto zapala, jeździ ale brakuje mocy od dołu. W sterowniku brak błędów.
Na postoju nie można go przegazować powyżej 3tys. To może być blokada lub objaw usterki.
Jaki powinien być przepływ prawidłowy powietrza na wolnych obrotach?
Czy wersja z przepływomierzem posiada czujnik ciśnienia doładowania?
W parametrach bieżących właśnie ciśnienie doładowania jest za niskie.

Czujnik ciśnienia doładowania masz na rurze plastikowej, ale szambem z rury raczej nie będzie zawalony a jak nie ma błędu to nie ma potrzeby wymieniać, mówisz że cięgno się rusza a w parametrach nie ma ciśnienia odpowiedniego, czy masz podciśnienie na zaworku sterowania turbiną? Podłącz na krótko podciśnienie żeby turbo kręciło się na ful i zobacz może zaworek się zatkał, sprawdź wycieki oleju czy nie ucieka ciśnienie gdzieś z intercoolera czy na wężach, objawy typowe dla przepływki i ciekawi mnie czy podłożyłeś sprawną przepływkę, ale tu jest problem z doładowaniem.

Na rurze plastikowej jest czujnik ciśnienia w masterach bez przepływomierza. W tej wersji go tam nie ma. Dlatego pytam czy w tej wersji jest ten czujnik (może być gdzieś schowany).Ta ta turbina jest sterowana CIŚNIENIEM bezpośrednio z kolektora. Nie ma żadnego elektrozaworu. Wszystko z zewnątrz wygląda na szczelne. Zastanawiam się czy nie wydmuchało uszczelek kolektora ssącego znajdujących się w pokrywie zaworów.

Coś dziwnego bo robiłem te auta z przepływkami i zawsze był czujnik na rurze, a w kolektor nie jest wkręcony jak w peugeocie tak że ciężko go znaleźć?

Czujnika nigdzie nie widzę. W tym miejscu gdzie w innych jest ten czujnik jest luźna, nie używana 4-pinowa wtyczka. Nie jat tam nic mieszane bo właściciel ma to auto od nowości.