Mam dwa błędy które po skasowaniu pojawiają się po 200-300 km
1.Czujnik wałka rozrządu rządu 2 dolotowy
2.Korekcja mieszanki addatywna
do tego silnik nieregularnie pracuję na wolnych obrotach i wydaje mi się troszkę więcej pali niż kiedyś
Który to jest rząd drugi od strony pasażera czy kierowcy ? bo dolotowy to rozumiem że chodzi o ten górny wałek ?
1.Czujnik wałka rozrządu rządu 2 dolotowy
2.Korekcja mieszanki addatywna
do tego silnik nieregularnie pracuję na wolnych obrotach i wydaje mi się troszkę więcej pali niż kiedyś
Który to jest rząd drugi od strony pasażera czy kierowcy ? bo dolotowy to rozumiem że chodzi o ten górny wałek ?