Witam! Mam problem jak w temacie. Wymieniłem pompę bo wg mnie ewidentny problem z pompą, lecz problem pozostał, ale w zauważalnie mniejszym nasileniu (to samo koło). Z uwagi na fakt, że nasilenie problemu opadło z takiego że występował zawsze po przejechaniu kliku metrów na takie, że występuje po kilku dniach i np po kilkudziesięciu czasami kilometrach. W związku z powyższym podejrzewam, że druga pompa nosi tę samą usterkę. Borykał się ktoś kiedyś z takim problemem? Czy wg. Was problem taki to ewidentnie połączenia wew. pompy? Bo mnie się tak wydaje.... ale zaczynam lekko wątpić.
Pozdrawiam! i z góry wielkie dzięki za pomoc
-----------------------------------------------------------------------
Zmieniłem trochę temat ale treści nie zmieniam tylko dodam co potrzebuję.
Wymieniłem pompę (pod maską) no i potem sterownik (pod nogami pasażera) i cały czas jest to samo (rzadziej ale jednak). Więc chcę wymienić instalację na odcinku między sterownikiem a pompą (dwa przewody tylko od tego zaworka który sprawia problemy) nie mam jednak schematu. Mam tylko wersje gdzie sterownik jest na sztywno razem z pompą (nowsze rozwiązania). Rocznik passata 99/2000 silnik 115km TDI.
Z góry wielkie dzięki za pomoc.
Pozdrawiam!
Pozdrawiam! i z góry wielkie dzięki za pomoc
-----------------------------------------------------------------------
Zmieniłem trochę temat ale treści nie zmieniam tylko dodam co potrzebuję.
Wymieniłem pompę (pod maską) no i potem sterownik (pod nogami pasażera) i cały czas jest to samo (rzadziej ale jednak). Więc chcę wymienić instalację na odcinku między sterownikiem a pompą (dwa przewody tylko od tego zaworka który sprawia problemy) nie mam jednak schematu. Mam tylko wersje gdzie sterownik jest na sztywno razem z pompą (nowsze rozwiązania). Rocznik passata 99/2000 silnik 115km TDI.
Z góry wielkie dzięki za pomoc.
Pozdrawiam!