logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 (8P) 2.0FSI 150KM - Obroty max. 3 tyś. - zero błędów.

djtatra 14 Lip 2015 16:55 5553 15
REKLAMA
  • #1 14847744
    djtatra
    Poziom 12  
    Witam

    Audi A3 (8P) 2.0 FSI 150KM Silnik BLX z 2004 roku.

    Brak błędów w VCDS / VAG i innych sprzętach.

    Ogólnie auto jedzie tylko do 3 tyś obr, potem jest blokada.

    Problem jest tak samo na luzie jak i podczas jazdy.

    dziwne, że w VCDS nawet jak nie ma błędów i klikam "Kasuj błędy" to nagle obroty są dobre, można go prze-gazować na maksa lecz po ok.2-3 sek i ponownej próbie prze-gazowania jest znowu blokada do 3 tys.

    Raz na 10 odpaleń samochodu auto się obudzi na chwile i zaraz to samo.

    Czy ktoś może mi pomóc jakie logi zrobić? Ktoś się już spotkał z takim przypadkiem?

    jak ktoś mnie nakieruje, i to będzie to przelewam hajs na konto na dobry napój %.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14847799
    irys
    Poziom 12  
    Wgraj oryginalny wsad do sterownika silnika
    pzdr
  • REKLAMA
  • #3 14847844
    djtatra
    Poziom 12  
    Dzisiaj auto było u gościa zajmującego się wgrywaniem programu.

    Po ściągnięciu softu ze sterownika, porównano z oryginalnym softem w bazie i jest taki sam, wgrano go na nowo bo aktualizacji pod ten silnik jako takich nie ma.

    Sytuacja taka sama jak była, zero błędów.

    Silnik blokuje się do 3 tyś obr, czasami na chwile pozwoli się wkręcić.

    Auto ma skrzynię TIPTRONIC, było u fachowców od skrzyni, którzy stwierdzili, że skrzynia jest ok.

    Ciekawi mnie tylko czy sterownik skrzynii może jakoś blokować silnik?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14850908
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #5 14851088
    polonez15
    Poziom 33  
    Czy aby napewno ecu widzi prędkość pojazdu?
  • #6 14851267
    djtatra
    Poziom 12  
    Kolego polonez15, sugerujesz, że nie widzi prędkości i blokuje obroty do 3 tyś jak to bywa w nowych modelach samochodu? Na zegarach prędkość jest, w VCDS nie wiem, bo tego nie sprawdzałem. Choć dziwne to jest bo czasami jak się go prze gazuje w pozycji N,P to przeskoczy te 3 tys i leci do odcinki.

    Odnośnie pytania od Falubaz1

    Auto zostało kupione sprawne, wszystko było OK, jednak sprzedający chciał być dobry i pojechał autem na wymianę oleju w skrzyni, po tej wymianie skrzynia zaczęła szarpać, okazało się, że wlali jakiś zwykły olej i jeszcze za mało.

    Potem skrzynia pojechała na palecie do Wrocławia gdzie miała być naprawiona lecz sobie z nią nie poradzili, następnie skrzynia przeszła remont u mechanika PALKA w Mysłowicach, który wymienił konwerter, kosz, zimering.

    Od tego czasu skrzynia chodziła dobrze lecz silnik przerywał i był mułowaty, wyskoczył błąd związany ze zbyt niskim ciśnieniem na listwie wtryskowej, mechanik stwierdził, że to pompa wysokiego ciśnienia, wymienił na inną używaną i teraz brak błędów.

    Ale został problem blokowania do 3 tyś obrotów.

    Zastanawia mnie tylko fakt, zy skupiać się na silniku czy na skrzyni?

    czy sterownik skrzyni wysyła jakieś info do silnika, żeby go zblokować np. do 3 tyś obrotów.
  • #7 14851300
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 14851330
    djtatra
    Poziom 12  
    Po odebraniu z naprawy skrzyni była blokada 3 tys i muł, lecz goście stawiali na te niskie ciśnienie paliwa i że oni tylko skrzynie robią a nie silniki.

    To nie multitronic tylko tiptronic :] Ogólnie tego auta mam dość jak nigdy nie miałem problemów z VAGiem.

    Czyli stawiasz, że skrzynia blokuje? Który grupy zczytać w skrzyni?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 14851387
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #10 14851463
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Jakie jest to cisnienie paliwa? w FSI ma byc podczas jazdy 150 - 200 bar.
    Ale w trybie awaryjnym pójdzie i na 4 barach i beda podobne objawy.
  • #11 14851471
    djtatra
    Poziom 12  
    Kolego fuelinyourblood bo już sam sobie nie wierzę :(

    W której grupie w FSi jest wysokie ciśnienie pokazane?

    Bo może coś źle podglądam??



    Hmm udało mi się wdepnąć :D

    Do diagnozy mam VCDSa. Skrzynia biegów HFT według VINu.

    W tych blokach pomiarowych na co uwagę zwracać?

    Dodano 16 lipca 2015 godz.18:52

    Nareszcie coś nowego...


    Dzisiaj z czystej ciekawości po wyciągnięciu bezp. nr.14 (5A) od skrzyni i ponownym włożeniu auto działa jak należy, silnik wkręca się na obroty i ma moc.

    Kilka razy go odpalałem i cały czas jest wszystko Ok :]

    Czyli to jednak skrzynia go blokowała, tylko pytanie czy to nie wróci i co to było?

    Może te bloki pomiarowe pomogą, czekam na kolegę Falubaz1 choć jak narazie uśmiech na twarzy jest :]
  • Pomocny post
    #12 14853838
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 14853865
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 14853922
    djtatra
    Poziom 12  
    Masz na myśli nastawy skrzyni biegów, które powinny być zrobione podczas naprawy a nie były lub nie dokończone?
  • #15 14853942
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 14868184
    djtatra
    Poziom 12  
    Jeszcze nie udało mi się sprawdzić parametrów w skrzyni, ale od 16 lipca auto dziennie śmiga aż miło.

    Od teraz wiem, że bezpiecznik 5A załatwia więcej niż 5 "speców" :]

    Jak sprawdzę parametry napisze co i jak dla informacji.
REKLAMA