logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seicento 900 po wymianie termostatu pali się kontrolka wtrysku

playermichal 14 Lip 2015 21:30 1578 9
REKLAMA
  • #1 14848570
    playermichal
    Poziom 8  
    Wymieniłem dzisiaj termostat w seicento. Przed odpaleniem auta kontrolka wtrysku normalnie zgasła, po czym zapaliła się znowu i pali się cały czas. Auto się dławi i z rury wydechowej idzie gęsty biały dym. Mam przejechac pare km? Co mogłem zrobić nie tak?

    Z góry dzięki za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 14848641
    DaroXD
    Poziom 2  
    A masz dobry termostat ten nowy może jest troszeczkę inny
  • REKLAMA
  • #3 14848668
    playermichal
    Poziom 8  
    Termostat kupowalem podajac numer vin. No i wygladal na identyczny jak ten co sciagnalem.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14848677
    invisibleman
    Poziom 20  
    Czujnik temperatury w termostacie został stary czy nowy termostat był z czujnikiem?
  • REKLAMA
  • #5 14848688
    playermichal
    Poziom 8  
    Czujnik wlozylem stary.
  • Pomocny post
    #6 14848710
    invisibleman
    Poziom 20  
    To zobacz czy przypadkiem nie rozłączyłeś przewodu podciśnieniowego do mapsensora.
  • #7 14849439
    DaroXD
    Poziom 2  
    Wiesz może w srodku ma trochę inną budowę sprawdź jeszcze raz termostat
  • #8 14849453
    playermichal
    Poziom 8  
    Jak wroce z pracy to zagladne jeszcze raz. A tak z ciekawosci zapytam, jak sie ma zly termostat do wtrysku?
  • Pomocny post
    #9 14849465
    carrot
    Moderator Samochody
    Do obudowy termostatu są przykręcone wszystkie masy wiązki wtrysku (czarne kable), ja bym się im przyjrzał
  • #10 14851227
    playermichal
    Poziom 8  
    Faktycznie poluzował się jeden kabelek i z kontrolką wtrysku oraz małą mocą jest już ok. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie odpowietrzania układu chłodzenia. Robiłem według instrukcji http://www.unofani.eev.pl/printview.php?t=1134&start=0 . Z odpowietrznika przy lampie leci płyn cały czas. Natomiast od nagrzewnicy leci tylko kiedy dodam gazu, lub czasem gdy odpali się wiatrak. Nie leci bez przerwy. W samochodzie zamiast ciepłego powietrza dmucha trochę podgrzanym. Gdzie może tkwić problem? Odpowietrzac z odkręconym korkiem na zbiorniku wyrównawczym?

    Dziękuję za pomoc z pierwszym tematem i z góry dziękuję za pomoc z drugim.
REKLAMA