logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a4 1.8 b5 125km predkosciomierz i moc..

Donlipton2 15 Lip 2015 01:19 1503 11
REKLAMA
  • #1 14849184
    Donlipton2
    Poziom 8  
    Witam serdecznie, borykam sie juz z problemem od dłuższego czasu, a mianowicie.
    Posiadam audi a4 b5 avant rok 2000 po lifcie125km.
    Mam dwie usterki krorych nie moge zlokalizowac, przeczytalem juz wszystkie fora i nic niestety nie znalazlem co moglo by mi pomoc.
    Pierwszy problem polega na oszukiwaniu predkosci,
    Gdy auto stoi cala noc lub kilka godzin, predkosc pokazuje dobrze, do przejechania okolo 5 km, np. Jade 140 i wskazówka opada do 100, 90, 80 i buja sie pomiedzy 70 a 80 jezeli jade wolniej to 40-50. Czujnik w skrzyni wymieniony ba oryginalny nowy audi, niestety nie pomoglo, po pewnym czasie udalem sie do elektrykow ktorzy zajmuja sie tylko licznikami, bo mechanik mi powiedzial, ze to jakas plytka w liczniku skoro nie czujnik, niestety kolejne 120€ w błoto (mieszkam w niemczech).
    I juz tutaj moje pomysly się kończą, a nie chcę dalej bezsensownie wywalac wiecej kasy w bloto.. Moze ktos mial taki przypadek i to jakas blachostka mam nadzieje, bo slyszalem, ze to moze byc jakis pierścień w skrzyni uszkodzony...
    Drugi problem, dziwne przerywanie przy mocnym dodaniu gazu w podloge, jak by sie dusil od 3500 rpm wzywz, jak daje stopniowo gazu to sie bardzo ładnie zbiera i bez tych przerw...odpala bez problemu na tyk czy zimny czy goracy, jak zimny to na ssaniu troche nierowno chodzi jak zejdzie to autko chodzi bardzo spokojnie. Prosze o pomoc bo już nie mam pomyslow...
    Auto oczywscie podpinane pod vaga, zero błędów , i pod te komputerki u mechaników, jeden mechanik cos mowil ze byl blad z mieszanka, ale to chyba nie ma nic do znaczenia bo usunal i blad nie powrócił
  • REKLAMA
  • #2 14849419
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Co do prędkości to proponowałbym połączyć się z licznikiem i w blokach pomiarowych obserwować prędkość jaką odczytuje licznik.
    Jeżeli jest poprawna to licznik do wymiany.
    Co do drugiego problemu to auto jest z LPG?
    Można w blokach pomiarowych w silniku obserwować na którym garze mamy wypadanie zapłonów i będzie wiadomo na którym cylindrze jest problem.
    Kiedy wymieniane przewodu i świece?
    Przydało by się sprawdzić ciśnienie paliwa podczas mocnego "butowania".
  • REKLAMA
  • #3 14849535
    Donlipton2
    Poziom 8  
    Świece wymieniane przed 2 dniami, bez poprawy, kable przebicia nie mają. Skoro oddałem licznik do naprawy, i coś mi tam z nim robili, bo mówili, ze wymienili silniczek we wskazówce i coś tam jeszcze, żeby być na 100% pewnym, że to nie wina licznika.
    Auto niegazowane.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Aha, no i upierali się, że problem leży przy czujniku.[/spoiler]

    Dodano po 6 [minuty]:

    Aha, podłączałem się pod licznik i pokazuje fałszywą prędkość, tak samo można sprawdzić w klimatyzacji w wyświetlaczu, też włączałem i pokazuje fałszywą.
  • #4 14849572
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Można jeszcze sprawdzić miernikiem częstotliwości czy jest ok czujnik - jedziesz ze stała prędkością i patrzysz czy zmienia się częstotliwość.
    Jeżeli w liczniku widać już inną prędkość to silnik wskazówki nie ma nic do tego.
    Problem pewnie jest w liczniku.
    Kabla WN na oko możesz sprawdzać - ile mają lat?
  • #5 14849665
    Donlipton2
    Poziom 8  
    Vag pokazuje falszywa predkosc i w klimie tez, czyli to sa zalezne od siebie rzeczy? Skoro licznik ma być zepsuty ro wszędzie bedzie pokazywac zla predkosc?
    Co to jest kabel wn?
  • #6 14849701
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Czujnik prędkości podpięty jest do licznika, prędkość dalej przekazywana jest np. poprzez CAN.
    Jeżeli licznik dostaje zła informacje z czujnika bądź sygnał jest dobry a ten go źle przelicza do inne sterowniki będą miały podawaną złą prędkość.
    Licznik odczytuje złą prędkość i tak ją podaje dalej, taką samą wskazuje więc albo do licznika dociera zły sygnał lub ten źle go przelicza.
  • #7 14849883
    Donlipton2
    Poziom 8  
    Czyli, tak czy inaczej musze sie do elektryka jeszcze raz udac?
  • REKLAMA
  • #8 14850310
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    To Ty wiesz co potrafisz i jakim sprzętem dysponujesz.
    Jak podmienisz licznik to będziesz miał 100% pewności.
  • #9 14850338
    Donlipton2
    Poziom 8  
    Niestety, nie mam nic, w polsce jestem tylko w gościnie.
  • REKLAMA
  • #10 14850351
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Skoro jesteś w Polsce to podjedź na szrot, weź licznik, załóż go na odpalonym aucie, przejedź się i zobacz czy jest poprawnie pokazywana prędkość. Gdybyś gasił na innym liczniku to już go nie odpalisz póki nie włożysz swojego licznika.
  • #11 14850408
    Donlipton2
    Poziom 8  
    Ale, z tym licznikiem ze szrotu to slyszalem, ze licznik musi byc taki sam, bo cos tam nie bedzie sie zgadzac, wiem wiem immobiliser.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Jade zaraz, do elektryka z Polski, niech zobaczy cala instalacje, wtedy bede juz pewny.
  • #12 14851713
    Donlipton2
    Poziom 8  
    Niestety, z licznikiem niczego się nie dowiedziałem, nikt nie ma czasu...
REKLAMA