logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 C5 - FIS mruga po wgraniu wsadu, FAULT na liczniku dziennym

sansai 15 Lip 2015 23:37 3222 11
REKLAMA
  • #1 14851658
    sansai
    Poziom 11  
    koledzy, poratuje ktoś z problemem....
    Staram się doprowadzić moją nową A6 do stanu jaki mieć powinna :) Gdy zakupiłem auto jednym z wielu problemów był ledwo widoczny FIS, kupiłem tanio anglika ze sprawnym FISem, zgrałem wsady obu, przekodowałem i jakoś bezmyślnie wrzuciłem wsad z mojego oryginalnego (europa), do nowego licznika (anglik). Od tego momentu FIS cały mruga (wyświetla napisy na zmianę z wszystkimi pixelami), na liczniku dziennym jest napis FAULT... czy coś takiego. Co ciekawe jak wyjmę kluczyk pojawiają się w tym miejscu normalnie przejechane KM. Immo zadziałało, można auto odpalić. Ewidentnie wsad nie pasuje, ale już kilkukrotnie próbowałem wgrać ponownie Anglika, niestety bez rezultatu :( Ciekawe że nawet przy odczycie też bzdury ściąga teraz. Da się coś zrobić czy tylko wylut EEPROMa?
    sprzęt użyty podczas operacji Can Commander 3,6
  • REKLAMA
  • #2 14852361
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie jest to czasem licznik CRYPTO?
    Jakie masz nr licznika.
    Przydało by się odczytać pamięć programatorem i porównać z tym co odczytuje kabel.
  • #3 14853233
    sansai
    Poziom 11  
    Crypto raczej nie, bo na początku udało się zgrać z niego wsad. To prawda że kilkukrotnie do tego podchodziłem bo wciąż były śmieci, ale po jakimś czasie się udało... Wsad mam :) Commander pokazał nawet PIN i przebieg. Dopiero po zaprogramowaniu go niewłaściwym wsadem zaczęły się jaja, i ponownie nie udało się wsadu już odczytać. Numery napiszę później jak podejdę do auta.
  • REKLAMA
  • #4 14853235
    Erwin123
    Poziom 26  
    Vdo czy jeager ? bo jak na hc12 to comanderem nic nie zrobisz
  • #5 14853237
    sansai
    Poziom 11  
    Oba liczniki to VDO, o ile pamiętam różnią się jedną literką na końcu
  • REKLAMA
  • #6 14853248
    Erwin123
    Poziom 26  
    Daj numer licznika jesli vdo to jeszcze pytanie jaki numer , a najlepiej daj odczyt który wgrywasz , albo tam siedzi 93c66 albo c89
  • #7 14854192
    sansai
    Poziom 11  
    Numery liczników:

    Oryginał- europa B920930K (odczyt z programu)
    Zamiennik - Anglik 4B0 920 981 J (numer na naklejce)

    Przy okazji okazało się że miałem małe problemy z połączeniem do licznika i dopiero za 3 razem udało się połączyć, może to jakiś związek ma z problemami z odczytem przez Can Commandera?? Wnioskuję że może trzeba próbować po prostu wgrywać aż się uda, ale dobrze by było wgrać już to co ma być, czyli mix EU i Anglika.
    Podpowiedzcie które komórki mam przekopiować by było ok. Potrzebuję skopiować przebieg, Immo i żeby działał w km/h, bo tarcze będę przekładał.

    W załączniku oba wsady
  • REKLAMA
  • #9 14856453
    sansai
    Poziom 11  
    grala1 napisał:
    Jak widać nie różnią się literką na końcu a całą końcówką.



    noo... bezapelacyjnie ;)
    czyli mam rozumieć że padaka i nic z tego nie będzie? Dzięki za próby pomocy.
  • #10 14867545
    sansai
    Poziom 11  
    No i Grala1 miał rację, licznik Crypto. Zmyliło mnie trochę to że odczytałem poprawny wsad. Dopiero teraz szukam informacji na temat działania liczników crypto. Po odczycie wsadu, okazało się że już jest zaszyfrowany, programik VDO Crypto prawidłowo go zdekodował, jednak teraz jak wgrywam nieszyfrowane pliki, to licznik nie startuje. Poratuje ktoś wiedzą w temacie? Jak wgrać wsad by go przyjęło?
  • Pomocny post
    #11 14867642
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Teraz pozostaje i szukanie oryginalnego wsadu zaszyfrowanego do tego licznik i go wgranie przez programator - jak nie wyskoczy DEF to dopisać licznik do auta i dopisać klucze.
    Chyba że znajdziesz kalkulator który Ci zakoduje wsad który odczytałeś ale wątpię abyś znalazł taki kalkulator.
  • #12 14872642
    sansai
    Poziom 11  
    Dzięki za podpowiedzi. Niestety ciężko było znaleźć pasujący wsad, więc zrobiłem przelut FIS i tak rozwiązałem swój problem. Dziękuję wszystkim, temat do zamknięcia.
REKLAMA