logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B6 2,0 Tdi - Dymi na czarno. Walnięte Ecu ?

pawel.maliczak 18 Lip 2015 00:42 12291 8
REKLAMA
  • #1 14856533
    pawel.maliczak
    Poziom 9  
    Witam

    Pacjent to Passat B6 z silnikiem BMR 2,0 tdi 170km. Autko strasznie dymi na czarno przy przyśpieszaniu czy nawet przy przy gazówce na postoju.
    Pompo wtryskiwacze były wymieniane 40tys km temu na akcji serwisowej, turbina wydaje się ok , brak luzu czy uszkodzeń, samo sterowanie turbiny też wydaje się ok sztanga pracuje a tester odczytuje prawidłowe wysterowanie gruszki.
    To na co zwróciłem uwagę to temp. powietrza i czujnik ciśnienia doładowania (fizycznie jeden czujnik) Temp komp pokazuje -40 a doładowanie 2600mbar. Co ciekawe zadane ciśnienie doładowania podczas jazdy się zmienia a odczytywane cały czas pokazuje 2600mbar, na wolnych dalej 2600mbar.
    Ale najciekawsze jest to że uruchomienie silnika z odłączonym czujnikiem temp/doładowania czy nawet MAF nie powoduje zapalenia kontrolki silnika i zapamiętania błędu w sterowniku silnika.
  • REKLAMA
  • #2 14856772
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    a w wartosciach widzi np 0 bar jak wypniesz Map? Soft był zmieniany? wiazka, ecu zalane?
  • #3 14856852
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 14857112
    pawel.maliczak
    Poziom 9  
    Właśnie próbuje takowego dorwać. A może znasz procedurę sprawdzenia tego czujnika? Bo szczerze mówiąc zaczynam myśleć że to sterownik silnika jest walnięty skoro po odłączeniu tego czujnika dalej pokazuje -40 i 2600mbar.
    Sprawdzę jeszcze obwód tego czujnika.
  • #5 14857704
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Nie umiejętnie został wyrzucony DPF i stąd te kłopoty.
  • REKLAMA
  • #6 14857725
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 14858248
    pawel.maliczak
    Poziom 9  
    Otrzymałem informacje że ziomki co wywalały dpf grzebały w sterowniku silnika, czujnik temp. / ciśnienia też był ruszany. W poniedziałek jadę na programowanie sterownika. Jutro dostane czujnik do podłożenia i chciał bym od razu sprawdzić wiązkę. Macie może opis pinów wtyczki sterownika silnika ?
  • #8 14865993
    pawel.maliczak
    Poziom 9  
    Wgranie fabrycznego oprogramowania i wyłączenie w nim dpf'u załatwiło sprawę. Autko nie dymi i zbiera się tak jak powinno.
    Jednak że szczęście trwało chwilę. Po kilku kilkunastu minutach jazdy i kilku odpaleniach auto zaczęło łapać przy włączaniu zapłonu błąd P1592 (Czujnik ciśnienia doładowania, zgodność między ciśnieniem doładowania a atmosferycznym).
    Jeśli po odpaleniu wykasuje się błąd to autko jedzie normalnie a błąd wraca dopiero przy ponownym włączeniu zapłonu.
    Czujnik ciśnienia doładowania był dwa razy zmieniany.
  • #9 14866234
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA