Witam, golf 1.8 66kW 1993r. W zeszłym roku wymieniany rozrząd a dzisiaj stanął dęba katalizator. Po demontażu niestety samochód nadal jest mułowaty, zastanawia mnie ustawienie rozrządu mianowicie:
Ustawiam wał korbowy w GMP (znak na skrzyni) i znacznik na kole pasowym jest ok 3-4 stopnie do tyłu w stosunku do znaku na obudowie (taka strzałka w dół) a koło wałka rozrządu jest pół zęba do tyłu od znaku na OT na górnej osłonie... Jak przestawiłem wałek ząb do przodu to po 2x360 obrót wałem i przy GMP wałek jest pół zęba do przodu od znaku na OT na górnej osłonie.
Na lampie punkt skacze od 0 do 10 stopni (mniej więcej) auto się słabo wkręca.
Ustawiam wał korbowy w GMP (znak na skrzyni) i znacznik na kole pasowym jest ok 3-4 stopnie do tyłu w stosunku do znaku na obudowie (taka strzałka w dół) a koło wałka rozrządu jest pół zęba do tyłu od znaku na OT na górnej osłonie... Jak przestawiłem wałek ząb do przodu to po 2x360 obrót wałem i przy GMP wałek jest pół zęba do przodu od znaku na OT na górnej osłonie.
Na lampie punkt skacze od 0 do 10 stopni (mniej więcej) auto się słabo wkręca.